2 июля 2017 года. Сосногорск — Ухта — Сыктывкар — Киров

Назад


Дистанция: 767.25 km
Время: 18:12:31

В этот день я планировал миновать Сыктывкар и медленно, с остановками во всех интересных местах перемещаться на юг в сторону Кирова, где живут мои сестры. Но судьба распорядилась иначе. На уровне Сыктывкара начался неслабый дождь, который практически не прекращался всю дорогу до Кирова. В результате к сестрам я приехал не 4-го, как планировал, а вечером 2 июля. Даже баня остыть не успела 🙂

Утром, миновав Сосногорск, выехал на дорогу Р-25 и по ней объехал Ухту с востока и Севера, в какой-то момент свернув в город с целью купить пару газовых баллонов. Не задалось, однако с баллонами.

Неподалеку от моста через Ухту и железную дорогу остановился, привлеченный выглянувшим из придорожных зарослей куполом часовни. Оказалось, что рядом с дорогой источник и часовня с купелью. Набрал в источнике воды и поехал дальше.

Около станции Чиньяворык остановился на заправку с тайной надеждой купить на бензоколонке газовый баллон, но их, естественно, там не оказалось. Перекурил, заправился и поехал дальше.

На следующей бензоколонке Лукойл около Емвы баллонов тоже не оказалось и после этого я уже просто махнул рукой — доеду на том, что осталось. Кстати, доехал, да еще и съездил на там запасе в недельное путешествие по Центральной России.

Следующая остановка — Малая Слуда. Здесь лишь скорый обед в придорожном кафе «Любимое», перекур и снова вперед. Погода начинает портиться и возникают смутные сомнения в перспективах сегодняшней съемки.

На уровне Сыктывкара дождь уже льет по настоящему, поэтому без остановки проезжаю столицу Республики Коми.

Следующая остановка около Объячево. Когда-то это был север Кировской области, потом Никита Сергеевич слегка поменял границы областей, чтоб не платить северных коэффициентов в Кировской. Теперь здесь Республика Коми.

А дальше дождь-дождь. Останавливаюсь на границе Кировской области перекурить и уже окончательно понимаю всю бесперспективность ожидания перемены погоды. Звоню сестре обрадовать, что приеду не послезавтра, а уже сегодня к вечеру.

Правда вечер получился довольно поздним. Под мерзким и довольно холодным дождем не хотелось останавливаться даже для заправки, а бак потихоньку пустел. По ощущениям вроде должен был дотянуть, да и канистра с собой была, поэтому подвоха не ждал. И он, как обычно, подкрался незаметно. За несколько километров до Кирова и совсем рядом с колонкой, где можно было заправиться под надежной крышей, мотор предательски смолк. Прокатился по инерции несколько десятков метров, остановился и полез в грузовой отсек за канистрой. Залил бак и начал заводить машину, но не тут то было. После нескольких неудачных попыток понял, что воздуха в топливную систему попало достаточно много и насос банально не качает солярку в двигатель. Мучить стартер оказалось пустым делом и осталось лишь надеяться на буксировку. Однако воскресным вечером под дождем никто не хотел останавливаться и «голосовать» пришлось довольно долго. Уже стемнело. Наконец-то остановился Фольксваген Транспортер с номером Московской области. Добрый человек, пожелаю еще раз ему удачи на дорогах и добрых попутчиков. С буксира машина завелась практически мгновенно. Поблагодарил своего спасителя, у которого даже имя спросить забыл и поехал дальше.

Город родной забыл изрядно и до сестры пришлось добираться с помощью навигатора. А там баня, ужин, разговоры …

 

Фотографии

Вперед

Комментировать на Facebook
Поделиться

1 июля 2017 года. Подчерье — Вуктыл — Сосногорск

Назад


Дистанция: 331.35 km
Время: 06:11:58

Начавшаяся вчера подготовка к фестивалю, в которой я принял живое участие, закончилась возлиянием, затянувшимся до ночи. Спал в результате беспробудно.

Большая часть этого дня была посвящена фестивалю, происходившему около деревни Подчерье на берегу реки Подчерем. Здесь рассказать что-либо сложно, поэтому лучше смотреть фотографии. Есть еще небольшой фрагмент видео-записи, выложенный на моем канале Youtube.

В начале пятого фестиваль завершился и, распрощавшись с хозяевами, я отправился в обратный путь. По дороге, правда, еще попытался купить в деревне соленого хариуса, но удача отвернулась от меня и остались мои банные компаньоны без ожидаемой рыбы.

Перед паромом догнал автобус с уехавшим раньше украинским коллективом из Сосногорска. Пригласили меня на свои мероприятия.

На этот вечер у меня были планы проехать как можно дальше по дороге в сторону города Печора и заночевать где-нибудь на берегу реки или озера. Поэтому от переправы ехал практически без остановок и достаточно быстро добрался до поворота на Печору неподалеку от Сосногорска. Однако сбылась лишь вторая часть моих планов. Быстро проехав несколько десятков километров на север по хорошему шоссе, увидел впереди столб пыли. Это был верный признак завершения асфальта.

Грунтовка пошла накатанная и сухая, но ехать по ней было «мучительно больно», поскольку грейдера эта дорога возможно не знала никогда. Проехал километров 15 — 20 и решил, что в отпуске я совершенно не хочу вытрясти душу из себя и машины. Спросил у встречного водителя дорогу и понял, что нужно поворачивать обратно и ночевать около Сосногорска. Так и сделал.

Здесь достаточно хорошая площадка на берегу. Но загажена до полного безобразия. Чего там только не валяется — от упаковок детского питания до презервативов. Неделю назад, ночую здесь, сжег большое количество мусора, но сейчас его как-будто еще больше стало. И это ведь официальный пляж и установлены мусорные баки. Снова собираю и жгу мусор, тем более, что дров практически нет, а костерок хочется. Пришлось даже сжечь несколько чурок, которые я возил с собой «на черный день».

Подъехал местный парень на микроавтобусе, поговорили «за жизнь», о путешествиях и посетовали на загаженность нашей природы в окрестностях селений и дорог. За сим и распрощались, а я принялся готовить ужин.

Через некоторое время обратил внимание на странный звук в небе. Похоже на вертолет, только форма и размеры какие-то странные. Спустя некоторое время стало ясно, что это квадрокоптер, причем достаточно «мощный». Он покрутился над рекой неподалеку от меня и ушел вдоль русла в сторону моста. Немного полетав около моста, вернулся и пролетев мимо меня, начал снижаться на противоположный берег. Из почти неприметной машины на том берегу вышел дядька, собрал свое летающее чудо, завел машину и уехал.

А я в привычной тишине съел свою ужин, выпив немножко виски и завалился спать.

Фотографии

Вперед

Комментировать на Facebook
Поделиться

30 июня 2017 года. Вуктыл — Подчерье

Назад


Дистанция: 35.81 km
Время: 02:51:48

Как-то само собой получилось посвятить этот день заброшеному лагерю ПЛ-350/7. Мне было интересно посмотреть, что здесь осталось от печально известного «Печорлага», но на глаза ничего не попадалось, только собеседники иной раз упоминали о закрытых лагерях. В последний вечер в Вуктыле ко мне на огонек заглянул местный депутат от КПРФ с подругой и в беседе они мне рассказали о месте расположения лагеря около Подчерья, куда завтра я планировал поехать на фестиваль.

Зная место, я на повороте дороги остановился и отправился туда, где лагерь был когда-то. Но на месте лагеря не обнаружилось ничего интересного. Остатки каких-то сооружений, которые возможно были лагерными бараками, отходы деревообработки, да покосившиеся осветительные вышки где-то вдали над лесом и больше ничего.

Дорога здесь делает зигзаг, обходя лагерь, и я решаю проехать дальше в поисках чего-нибудь более интересного. И действительно, га поворотом обнаруживаю не замеченный раньше «парадный» въезд в лагерь с остатками КПП у дороги. На территории стоит грузовичок Газель с распахнутыми дверями и пара парней деловито осматривает руины. наверное местные «металлисты». Но собирать тут уже нечего, весь металл давно вывезли и сдали.

Здесь сохранились развалины сооружений, похожих на административные, хотя разобрать уже сложно. Но явно не бараки для ЗК. Лес потихонечку захватывает территории и руины уже видны лишь в непосредственной близости, да иногда что-то можно рассмотреть над верхушками молодых берез. За 20 лет природа свое почти вернула, а еще некоторое время спустя уже и не найдешь следов, если не будешь знать места.

Пока бродил по территории лагеря, несколько раз обращал внимание на странное сооружение, издали напоминающее трубу русской печи. Но печи рядом явно не было. Когда подошел ближе, это сооружение оказалось постаментом, на котором явно был установлен какой-то бюст. А рядом на земле лежала упавшая памятная доска со списками погибших в разных конфликтах бойцов части, которая охраняла лагерь.

И здесь же барельеф в форме щита с текстом воинской присяги.

Все-таки руины утомляют достаточно быстро и я уезжаю в Подчерье с намерением немножко побродить оп селу. Интересно было найти также братскую могилу отряда Зарубина, но не удалось. Навигатор показал совсем не в том месте, а могила и памятник прятались в зарослях высаженных рядом деревьев и кустарника. Но село посмотреть удалось. Здесь довольно большая школа, построенная в конце 80-х, когда людей здесь было значительно больше.

Село живет, происходит какое-то движение, рабочие чинят теплотрассу, работают магазины. Но запустение чувствуется. Раньше значительная часть села была связана так или иначе с расположенным неподалеку лагерем ПЛ-350/7, а после его закрытия остались без работы. Сейчас тут в каком-то смысле натуральное хозяйство.

И чем-то напомнила мне здешняя жизнь состояние автомобиля, обнаруженного на задворках села, неподалеку от печных труб сгоревшей старой школы. Как-то так.

Нагулявшись по селу, отправляюсь на речку Подчерье к бывшему аэродрому, где я уже останавливался несколько дней назад и где завтра будет фестиваль.

На берегу все так же. Отправился на поиски дров для вечернего костра и довольно быстро нашел неподалеку здоровенную сухую ольху, принесенную половодьем. Бензопила есть и проблему с дровами на вечер решить удалось. Кстати, ольха отлично горела допоздна и даже на утро что-то осталось.

Ближе к вечеру приезжают организаторы завтрашнего фестиваля и начинают уборку и оборудование поляны. Присоединяюсь к ним и до темноты мы занимаемся обустройством завтрашнего мероприятия. Познакомился с ребятами из Вуктыла и Подчерья. Компания тут интернациональная и с очень разными судьбами. Работают споро и весело, подтрунивая друг над другом. А завершилась подготовка как обычно — накрытым на багажнике Волги столом, куда каждый притащил все, что у него с собой было. Хороший получился вечер.

Потом хозяева отправились по домам, попросив меня присматривать с утра за декорациями. Я тоже забрался спать в машину, костерок мой ольховый остался тлеть до утра. Доброй ночи!

Фотографии

Вперед

Комментировать на Facebook
Поделиться

29 июня 2017 года. Поездка в Лемтыбож

Назад


Дистанция: 36.83 km
Время: 06:43:20

Утро выдалось погожее и местные рыбаки уже вышли на свою вахту, а я после завтрака и небольшой прогулки по берегу отправился в село Лемтыбож. Когда-то там была большая пристань и по Печоре перевозили людей и разные грузы. Сейчас это все в полнейшем запустении.

Дорога в Лемтыбож особо ничем не примечательна — выехав из Вуктыла сворачиваю по указателю вправо на грунтовку. Дорога вполне приличная и твердая, что делает ее проезжей даже после сильных дождей. По обе стороны дороги тайга, иногда встречаются лесные извилистые речки с причудливыми местными названиями — Маткин-Ю, Ыджыд-Ёль.

На краю села останавливаюсь. Рядом со старым, выбеленным известью зданием ржавеет советский трелевочный трактор. В сарае неподалеку слышны звуки какой-то работы, но никого не видно. Собираю фототехнику, удочку и иду к реке.

Дорожка к реке, по которой раньше явно ездили на автомобилях, превратилась в довольно широкую тропу, вдоль которой пролегло русло потока, текущего по весне и во время дождя. Автомобилям места уже не осталось. Река, правда, тут оказалась вовсе не Печорой, а ее притоком Лемтыбож-Курья. Печору с берега даже не видно, хотя слияние рек совсем близко. Некоторое время потратил на попытки поймать какую-нибудь рыбу, но моя убогая снасть не позволила этого.

Рыбы не поймал, зато несколько раз попал под дождик и насмотрелся на брошенные по берегам речные суда и остатки строений бывшей пристани Лемтыбож. Картины печальные. Было большое село и речной порт с развитым судоходством. Сейчас все брошено и людям просто нечем заняться кроме личного хозяйства. Газпрому речное судоходство не интересно совсем, а других хозяйствующих субъектов в этих краях просто нет.

Нагулявшись у реки, возвращаюсь в село. Здесь как-то пустынно совсем. Лишь в магазине около почты, где я бросил машину, обнаружился живой человек. Да и тот оказался не местный — живет в Вуктыле, а здесь у него хозяйство и магазин. В хозяйстве этого дядьки оказалась даже лошадка, которая валялась в песке, греясь на солнышке, и любезно согласилась позировать мне.

Распрощавшись с лошадкой и хозяином, отправляюсь обратно в Вуктыл на то же место у затона.

Фотографии

Вперед

Комментировать на Facebook
Поделиться

28 июня 2017 года. Подчерье — Вуктыл

Назад


Дистанция: 44.03 km
Время: 05:46:04

Утро выдалось погожее и я еще раз решил посмотреть берега Подчерья — на этот раз на машине. Однако проходимость моей Газели по лесным дорогам на песчаном грунте оказалась просто никакой и от этой идеи пришлось довольно быстро отказаться. Далеко за трактором бежать, да и настроения не было буксовать в песках.

Вернулся на дорогу и потихонечку двинулся в направлении Вуктыла. Погода была солнечная, поэтому останавливался везде, где что-то представлялось интересным поснимать или просто посмотреть. Неподалеку от Подчерья на берегу реки местное кладбище и мимо проехать я просто не мог. Там много интересных надгробий, по которым можно представить непростую историю этих мест. Здесь покоятся и те, кто попал сюда в 30-е годы, да так и остался, и те, кто охранял их в лагерях. Сейчас им точно уже нечего делить. Кстати, и среди жителей деревни есть некоторое число людей, которые после окончательного закрытия расположенного неподалеку лагеря по той или иной причине остались в печорском краю. Мирно соседствуют в деревне с коренными жителями этих мест и потомками давних ссыльнопоселенцев.

Посетив кладбище, продолжаю двигаться в сторону Вуктыла и не прекращаю попыток заехать куда-нибудь поглубже в лес. Однако все попытки завершались у какой-нибудь грандиозной лужи на лесной дороге или песчаного склона. Тут приходилось разворачиваться, что тоже совсем не простая задача для машины длиной больше 6 метров. Иногда просто уезжал по лесным дорожкам на велосипеде, который предусмотрительно взял с собой.

В одной из таких прогулок в лесную глубь обнаружил на берегу Вуктыла металлическую беседку, выкрашенную голубой краской и с надписью «ВГПУ 2011». Что там было? Ничем не примечательный берег реки, никаких других следов человека — только эта беседка у поваленного дерева, да пара бетонных столбов, врытых в землю.

Вуктыл встретил меня дождиком и прогулка началась по мокрым улицам. Оставил машину на площади перед городской администрацией и отправился гулять по городу. Здесь все как-то сосредоточено около этой площади — администрация, спортивный комплекс, церковь, аллея Героев и сохранившийся памятник Ленину.

Побродив по площади, отправляюсь на церковный двор. Церквушка та уютно расположилась на краю леса поближе к городу. И двор за высокой стеной, а на дворе пес лежит на своей будке крестом осененной.

На входе в храм несколько листков с призывами запретить аборты. Написаны они так, что я, не будучи сторонником оной процедуры, тут же готов начать ее поддержку. А еще начинаю сожалеть, что мама автора этих писаний в свое время не сделала упомянутой процедуры. Кому вы адресуете ваши писания? Овцам! Так они не сюда ходят.

А в церкви только дама в лавке, которая тут же строго предупреждает меня, что съемка в храме без благословления строго запрещена, а благословить может только батюшка, который сейчас в отпуске. Поэтому благословить не может никто.

Кстати, вечером выяснилось, что местный ГАИшник тоже в отпуске и наказать за нарушение ПДД некому. 🙂 Лето!

Гулять по мокрому городу наскучило достаточно быстро и я отправился вдоль берега вниз по течению Печоры в надежде найти какое-нибудь тихое и уютное место для лагеря на пару ближайших ночей. Намерение дождаться фестиваля уже вполне окрепло, поэтому и решил посвятить эти дни окрестностям Вуктыла, а ночевать где-нибудь на берегу. По улице Комсомольской достаточно быстро выехал на окраину и обнаружил достаточно интересное место у затона, откуда отправляются паромы в Печору (город на одноименной реке). Кстати, за время пребывания в Вуктыле парома этого я так и не увидел, но он ходит редко.

Покатавшись немного по берегу, решил остановиться на берегу чуть ниже затона. Место оказалось достаточно хорошим и сравнительно чистым. Дров для костра на берегу и в окрестных кустах нашлось достаточно и вечер удался. До заката успел набежать и пролиться достаточно сильный дождь, после которого на небе нарисовалась шикарная радуга. И закат с розовыми облаками оказался довольно хорош.

Вечером на огонек моего костерка заехала пара местных ребят, которые просто погулять отправились и выпить водочки на природе, благо местный инспектор в отпуске и никто не поймает за езду в неподобающем виде. Поговорили за Газпром, жизнь …

Фотографии

Вперед

Комментировать на Facebook
Поделиться

27 июня 2017 года. Подчерье

Назад


Дистанция: 8.08 km
Время: 10:48:01

Утром я просто отправился гулять по окрестностям Подчерья. Пребывание на базе было оплачено до вечера и машину оставил там. По хорошей грунтовке вышел на берег реки Подчерье и дальше так и шел левым берегом вверх по течению.

Перед поляной, когда то бывшей местным аэродромом, дорога разветвляется и я ухожу влево, ближе к воде. Вскоре лесная дорожка выводит на берег и дальше тянется вдоль воды. Около дороги часто встречаются огороженные участки, которые явно когда-то использовались в качестве огородов. Сейчас большинство участков уже заброшено и только остатки изгородей, да следы грядок напоминают о сгинувших огородах. Кто-то из местных потом сказал мне, что огороды эти слишком далеко, потому их и перестали обрабатывать — в деревне земли свободной достаточно.

После излучины реки дорога снова выводит на аэродромную поляну. Здесь оборудованы две стоянки для туристов и местных жителей, приезжающих на пикники. Неплохие стоянки с навесом, под которым расположен стол и скамьи, мусорными баками, кострищем. Около одной из стоянок установлен туалет. Мусор из баков вывозят, но все равно в окрестностях стоянок он встречается, поскольку ветром уносит из открытых баков, да и бросают мусор в баки не все, к сожалению. Тем не менее, стоянки достаточно чистые и ухоженные.

На берегу, выше по течению, вижу какую-тог фигуру, напоминающую рыбака. Хочу подойти, но рыбак тоже уходит вверх по течению. За некоторое время «догнал» и подошел аккуратно, чтобы не напугать, хотя меня видно было издалека. Рыбак на поверку оказался бабулей, которая поначалу отнеслась ко мне с некоторым подозрением и даже неприязнью. Потом, после непродолжительного разговора перестала относиться ко мне, как пришлому чужаку и даже рассказала про рыбные места. Потом я заговорил про фестиваль и оказалось, что эта бабушка-рыбак тоже будет в нем участвовать. Потом выяснилось, что не только она, но и внук ее принимали активное участие в фестивале. Бабушка пела, а внук варил уху для гостей.

После излучины берег постепенно снижается и на нем уже меньше открытых мест, но тропинка натоптана. Время от времени встречаются ручьи и небольшие болотца. В высокой траве много всякой летающей гадости, поэтому через некоторое время, вспомнив об отсутствии прививки против клещей, поворачиваю назад в сторону деревни. Да и есть уже хочется.

На базе приготовил себе обед, а потом просто валялся на диване и читал книжку. Редко выдается такая возможность.

Отлежав бока, позвонил Надежде Петровне и, дождавшись ее, отправился уже на машине обратно на берег реки, где и заночевал. Вечер выдался хороший, без дождя и остатки коньяка, да уютный костерок грели душу.

Фотографии

Вперед

Комментировать на Facebook
Поделиться

26 июня 2017 года. Ижма — Печора — Вуктыл — Подчерье

Назад


Дистанция: 227.09 km
Время: 06:16:52

Утром, полюбовавшись на реку Ижма и позавтракав, выезжаю снова но дорогу Ухта — Вуктыл. Дорога эта практически пустынна, вблизи от нее нет никаких селений. Только Нижний Одес. Шоссе по начало асфальтовое, а после развилки с дорогой в Нефтепечорск асфальт сменяется бетонными плитами. Плиты уложены хорошо и стыки не вызывают заметной тряски машины. На большей части бетонки до Печоры можно спокойно держать скорость больше 100 км/час.

Вокруг лес, перемежающийся болотами, все ответвления дороги закрыты шлагбаумами. Не пускает Газпром чужих на свою территорию.

Перед спуском к Печоре бетонка заканчивается и начинается пыльный гравий. Слава богу, немного! У парома какая-то невнятная очередь, а детишки с погрузившегося на паром автобуса бегут в стоящий рядом катер. Постепенно ситуация с очередью проясняется и я последним заезжаю на паром. Сижу себе в машине, жду отправления. Но тут приходит дядька и говорит, что нужно оплатить переправу и идти на стоящий рядом катер. Оказывается, после какого-то ЧП в Казани здесь запретили переправлять пассажиров и даже водителей на одном пароме с машинами. Снарядили для людей специальный катер. Перехожу туда и катер тут же отчаливает, поскольку все остальные уже давно погрузились. Переправа недолгая и катерок скоро причаливает к противоположному берегу, где уже ждет паром с машинами.

Все машины быстро уезжают, а я останавливаюсь на некоторое время на берегу для перекура и съемки. Потом оказалось, что это решение было очень мудры, поскольку значительная часть дороги оказалась гравийной и очень пыльной. Пока я курил и фотографировал все машины ушли достаточно далеко и пыль от них успела осесть.

Проехав большую часть дороги встретил поломавшуюся Газель, из которой забрал пару человек, решивших вернуться в Вуктыл, куда я вроде как ехал. Правда, несколько позже выяснилось, что Вуктыл находится в стороне от дороги в ханты-Мансийск, куда я планировал ехать. С некоторым сожалением выпустил своих нечаянных пассажиров на развилке дорог под дождик. Им налево, а мне на север. Еду себе по приличной бетонке и вскоре навигатор сообщает мне о грядущем повороте налево. Странно, слева идет забор большой газоконденсатной станции и дороги там совсем не видно. Доезжаю до означенного навигатором поворота и вижу, что указанная им дорога метров через 200 упирается в закрытые ворота, за которыми все та же газоконденсатная станция. Не сворачивая, еду дальше по бетонке и вскоре натыкаюсь на открытый шлагбаум, за которым расположена вертолетная площадка. Дальше дороги нет.

По пути было еще ответвление дороги вправо, но просмотр бумажной карты показал, что она никак не приведет меня в Ханты-Мансийск. Некоторое время подумав, решаю поехать в Вуктыл и там попытаться выяснить дорогу в Ханты-Мансийск. Сказано-сделано и вот я уже на бензоколонке «Лукойл» на окраине Вуктыла. Рядом стоит «паркетник» с московскими номерами и, пока я заправляюсь, к этой машине подходит юная барышня. Пытаюсь с ней заговорить, но она мне ответила: «Моя твоя не понимает.» Через некоторое время вышел ее спутник и что-то спросил уже у меня на неплохом английском. Разговорились. Ребята из Швейцарии и приехали целенаправленно в национальный парк «Югыд-Ва». Однако в Вуктыле слегка потерялись и не знают, как в парк попасть. Тут подходит местный водитель и я пытаюсь что-то выяснить у него. Он мне объясняет, где расположена дирекция парка, а я перевожу швейцарцам. Через некоторое время они тихо исчезают, а я продолжаю пытать местного по поводу дороги в Ханты-Мансийск.

Выясняется, что дорога действительно идет через компрессорную станцию, но для проезда нужен пропуск. И дорога в этом году мокрая и тяжелая, поэтому мне пожалуй лучше не соваться туда. Дядька советует мне отправиться на пароме в Печору, но ничего не может сказать о графике движения паромов (за неделю я так и не увидел парома). Прощаюсь с дядькой и еду в Вуктыл с пока еще непонятными целями и перспективами. Найдя книжный магазин покупаю местную карту, но и она не проясняет ситуацию. В результате отправляюсь в дирекцию парка «Югыд-Ва».

Администрацию парка нашел довольно быстро, вспомнив объяснения водилы, встреченного на бензоколонке. Поднимаюсь в офис и начинаю изучать развешенные по стенам описания парка и маршрутов по нему. Участвовать в организованном «туризме» я как-то не привык, поэтому пытаюсь высмотреть что-то с более или менее самостоятельным путешествием. Довольно скоро ко мне подходит приветливая барышня с вопросом — что меня интересует. Она говорит, что в парке только организованные маршруты и заявки нужно подавать заранее (недели за две). Это меня никак не устраивает и я уже собираюсь покинуть офис и отправиться куда глаза глядят. Однако барышня говорит, что нужно подождать недолго ее руководительницу, которая может что-то решить. Согласился подождать и меня любезно пригласили в кабинет.

В силу своей природной болтливости и любопытства начал задавать обитательницам кабинета всякие вопросы и они, в конце концов, сказали мне: «А езжайте в Подчерье.» Там одна из баз парка «Югыд-Ва» и сейчас на ней никого нет. Нужно лишь позвонить женщине, которая меня может принять и все показать на базе. А в остальном полная самостоятельность. Ура, еду в Подчерье, тем более, что это оказалась совсем близко — около 30 км. А еще там есть баня, по которой за неделю путешествия я уже изрядно стосковался. Преисполненный благодарности спрашиваю у девчонок про сувениры и в результате ухожу от них с прекрасным альбомом, футболкой и телефоном Надежды Петровны, которая будет ждать меня в Подчерье.

Дорога в Подчерье проста и незатейлива — плотная грунтовка с очевидными маневрами. В самом поселке можно немножко поплутать в поисках базы, но девчонки мне все хорошо объяснили и доехал без проблем. По дороге лишь пару раз остановился около мостов через речки.

Доехав до базы, звоню Надежде Петровне и она обещает в скором времени приехать. Коротая ожидание иду сначала на берег реки Подчерем (или Подчерье), а потом пару минут жду у ворот базы. Надежда Петровна приезжает на велосипеде и достаточно быстро. Добрая и внимательная к постояльцам женщина рассказала и показала мне все, чем я могу пользоваться на базе (за 700 рублей в сутки), показала, где находится баня и даже помогла добыть воды из колодца. Растопили баню совместно и Надежда Петровна, убедившись, что я способен самостоятельно справиться с хозяйством, отправилась по своим делам. Договорились, что я просто позвоню ей перед отъездом завтра, чтобы она могла закрыть дом.

Баня оказалась отличной и попарился я от души. Сожалел лишь о том, что речка далеко и голяком туда не побежишь. А после чудесной бани уснул без задних ног, даже не поужинав.

Фотографии

Вперед

Комментировать на Facebook
Поделиться

25 июня 2017 года. Котлас — Коряжма — Ухта — Сосногорск

Назад


Дистанция: 572.05 km
Время: 12:36:46

Утро выдалось солнечным и собирался я в дорогу неспешно, время от времени прерывая сборы фотосъемкой или просто прогулкой по берегу. По Двине периодически пробегали лодки с рыбаками или просто отдыхающими. С высокого берега открывается красивый вид на излучину Двины. Однако нужно ехать дальше, да и в Котласе кое-что еще нужно сделать, а время идет.

В Котласе еще раз попытался купить бензиновую горелку, но после посещения нескольких магазинов понял бесперспективность это затеи. Придется обойтись газом, не впервой. Зато в местной Пятерочке купил свежего молока.

От Котласа в республику Коми есть два пути и я выбрал тот, который короче — по расстоянию, но не по времени, как выяснилось ближе к ночи. Выехав из города я довольно быстро попал во владения компании «Илим Палп», которая «держит» тут целый город Коряжма. Здесь расположен ЦБК, здесь добывают сырье. В целом обстановка тут не радует глаз, но и запустения нет. В Коряжме через Вытегру организована паромная переправа. Паром ходит каждый час, расписание вывешено на берегу. Стоимость переправы существенно зависит от машины, начинаясь с 50 рублей для мотоцикла и достигая 4000 для бензовоза с цистерной-прицепом. Пассажир стоит 25 рублей, а за мою Газель вместе со мной взяли 300.

Обычно здесь организуется понтонный мост, но сейчас понтоны пришвартованы у противоположного берега. Возможно по причине высокой воды. Паром набивается «под завязку» скопившимися на берегу машинами и некоторым количеством пешеходов. Время еще довольно раннее, но на паром уже загрузилась компания изрядно «нагрузившихся». Еще у берега один из них, пожалуй самого смурного вида, пристал ко мне довезти его до Сольвычегодска. А сам грязный, как из помойки выбрался. Объяснил ему, что в Сольвычегодск не еду. Вроде понял и ушел на корму к своей компании. Но где-то на середине реки вижу в зеркало, как он снова продирается среди плотно стоящих вдоль борта машин ко мне. «Ну довези хоть до поворота.» Да хрен с тобой, довезу. Нас пятеро, говорит. Не, больше двух не возьму — на заднем сиденье у меня лежит много вещей и заниматься перетаскиванием их в грузовой отсек просто лень. Но мужик упрямый — довези всех, мы на колени друг другу сядем. Послал его в конце концов, сказав, что больше двух не возьму. Как-то не по себе стало после этого — не подвез людей, которым еще бог знает как добираться до этого Сольвычегодска. Но когда выгрузились на другом берегу, увидел, что до этого поворота от места высадки идти метров 400. Отлегло.

От парома все грунтовка, грунтовка, грунтовка. Иногда мокрая и достаточно тяжелая. Иной раз серьезные колдобины. Селений на дороге почти нет. Есть достаточно крупные поселения по берегу Вычегды, но у меня как-то не возникло желания туда сворачивать. Только один раз остановился перекурить около села Слободчиково, где основная дорога круто сворачивает налево. Деревня почти пустая, где-то вдали виднеется колокольня заброшенной церкви, а около дороги штабеля березы. Картина довольно грустная.

Все когда-то заканчивается, завершилась и грунтовка, к вечеру уже изрядно утомившая. И вскоре я выехал к дороге Сыктывкар — Ухта, где на развилке оборудован «отстойник» для дальнобойщиков и прочей проезжей публики. Тут есть кафе, магазины, платная парковка с охраной и даже баня. Странно, но совсем не видно «плечевых». Может не время еще или бизнес стал не прибыльным?

Съел в кафе пару блинчиков и местную окрошку, которую делают не на квасе и даже не на кефире. Вода — майонез — сметана, ну и прочие компоненты окрошки. Вкусно оказалось!

Здесь, как это довольно часто случается, меня приняли за кого-то другого (чаще всего путают с Конюховым, хотя сходства между нами почти и нет) и несколько человек попросили разрешения сфотографироваться со мной :-). Мне не жалко, но зачем им это?

А дальше в сторону Ухты с намерением найти съезд с дороги на берег какой-нибудь красивой речки и заночевать там. Однако плану этому было суждено сбыться лишь отчасти — была и речка, и красивое место, но уже после Ухты. Так получилось, что я остановился покурить неподалеку от голосующего у шоссе парня, который путешествовал автостопом. Конечно, я взял его на борт. Женя оказался одесситом. Узнав о грядущем изменении порядка выезда с Украины в Россию, он решил (пока еще не поздно) отправиться в заповедные леса Коми. Парень интересуется памятниками, занесенными в списки ЮНЕСКО. Планы у него на эту поездку обширные и на мой взгляд совершенно не реальные. Коми — Южный Урал — Казахстан — Киргизия — Китай — Монголия — Якутия. было еще что-то, что он собирался проехать автостопом до грядущей осени. Уже и не помню. Жене очень хотелось доехать сегодня до Ухты, где его уже ждал товарищ по увлечению, и я, несмотря на озвученное выше намерение, довез его до центра города, где и распрощались. От предложения переночевать в Ухте у его товарища я отказался — не люблю стеснять людей, тем более незнакомых. да и привычней как-то одному.

В результате остановился на ночлег я уже назавтра на берегу реки Ижма неподалеку от Сосногорска. Здесь местный пляж и место для пикников. Площадка слегка оборудована (туалет, мусорные баки), что совсем не помешало загадить ее. Привычно уже собираю остатки дров из недогоревших костров и просто плавник в кустах на берегу для костра и ритуального сжигания собранного мусора. Последнего набралось изрядно и костер получился вонючим — чего там только не было.

Место здесь красивое — излучина реки, неподалеку селение, на противоположном берегу другое, близко дорога в Вуктыл, по которой мне ехать завтра. Но, несмотря на близость жилья и дороги, ночью здесь тихо и умиротворяюще спокойно. Доброй ночи!

 

Фотографии

Вперед

Комментировать на Facebook
Поделиться

24 июня 2017 года. Холмогоры — Котлас

Назад