8 января 2020 — дорога домой

Назад


Ехать домой через Вытегру мы настроились заранее, поскольку хотелось увидеть восстановленную церковь в  Палтоге. Дорога от Белозерска до шоссе Вологда — Медвежьегорск была проверена вчера, а дальше до Вытегры идет недавно отремонтированная федеральная дорога, ехать по которой не составляет никаких проблем. Приличное шоссе, только грязи по причине теплой погоды на стекла летит много и постоянно.

Ехали почти без остановок и тормознулись лишь в Девятинах, где открывается вид на Волго-Балтийский канал. Сейчас канал замерз и жизнь в местных селениях тоже замерла.

Следующая остановка в Сретенской церкви в Вытегре. Здесь немножко погуляли, что размять ноги после долгого пребывания в машине. Погда здесь тоже совсем не зимняя — слякоть и обледенелая земля. Обошли церковь, да и поехали дальше.

От Вытегры ждали отвратительной дороги, но не дождались, увы. Предыдущий раз я проезжал там три года назад и все было очень плохо. Сейчас значительную часть дороги до Вознесенья заасфальтировали и прежних колдобин осталось значительно меньше. А около развилки дорог на Вознесенье и Подпорожье построили бензоколонку. Дорога от развилки до шоссе в сторону Подпорожья тоже вполне прилична — асфальта нет, но грейдер по ней прошел видимо поздней осенью и новых колдобин не образовалось.

Церковь в Палтоге действительно восстановили, но «новодел» настолько бросается в глаза, что останавливаться для съемки даже не стали.

От разлилки дорог на Вознесенье и Вытегру в направлении Подпорожья шоссе совсем не сахар, но ехать вполне можно. Здесь еще видны остатки снега, однако не прекращающийся дождь его активно размывает.

За время дороги уже изрядно проголодались и на окраине Подпорожья решили зайти в «Мой ресторан». Выглядит он пафосно и цены соответствующие. В результате приняли решение перекусить на ходу остатками красной икры и искать другое место для утоления голода.

Нашли и проголосовали ресторан «Фермер», что у поворота в Введено-Оятскому монастырю, рядом с бензоколонкой «Лукойл». Заказали еду и пока ее ждали, я успел съездить на колонку подкормить машину. Тем временем принесли часть еды. Официантки в ресторане как сонные мухи. Путают все подряд. Да и кухня не лучше. В результате одну из заказанных порций пельменей мы так и не дождались. Остался мальчик полуголодный :-(.

Но тут уже дом рядом. Перераспределяемся по машинам с учетом развозки и двигаем по домам.


Фотографии

Список поездок

7 января — Ферапонтово — Саунино

Назад


Вчера компания разделилась и одна машина отправилась в Ферапонтово. Зимняя переправа через Шексну предполагалась недоступной, но на деле понтонный мост по причине теплой зимы работал, что и подтвердили наши разведчики. Они же описали текущее состояние дороги, поэтому мы уже знали куда и как следует ехать.

20 километров до Крохинской переправы (понтонный мост у истока Шексны) проехали довольно быстро, хотя дорога покрыта плотно укатанным снегом и гнать по ней не следует. У переправы остановились для съемки.

Шексна вытекает из Белого озера достаточно мощным и быстрым потоком, поэтому при такой теплой зиме не замерзает совершенно. Неподалеку от истока на небольшом островке видны развалины церкви Рожества Христова.

От переправы едем в Липин Бор. Дорога тут вполне очевидная, правда есть один перекресток с указателем на Кириллов, но ехать туда не следует — дорога совсем не хороша зимой. Вчера наши разведчики это проверили. В Липином Бору могут возникнуть вопросы по поводу выбора дорог, но в конечном итоге почти любой вариант выведет на шоссе Вологда — Медвежьегорск. Здесь нужно повернуть направо и дальше до поворота на Ферапонтово едем по недавно отремонтированной дороге.

Въездов в Ферапонтово несколько. Первый пропускаем, поскольку он ведет в село. Здесь тоже можно доехать до монастыря, но может не оказаться площадки для парковки. Дорога на самом деле сквозная, но по обе стороны монастыря на ней установлены «блины», хотя тут мало кто обращает на них внимание. Мы свернули на втором въезде и подъехали к оборудованной парковочной площадке рядом с магазинами и недостроенной гостиницей. Дальше ногами.

Когда мы приехали, людей в окрестностях монастыря было немного, но минут через 15-20 после нас привезли очередной автобус экскурсантов-паломников, которые быстро заполонили монастырский двор и окрестности. Пришлось пойти гулять вдоль озера.

Нагулявшись в окрестностях монастыря, отправляемся в Цыпино, где кроме меня еще никто из компании не был, как оказалось. Дорога туда расчищена и зимой, вот только указатель на развилке стоит коряво и я свернул не туда, хоть и не в первый раз ехал по этой дороге.

В Цыпино тишина и кроме нас никого нет, хотя на стоянке пара чьих-то машин дожидается хозяев. Здесь из недавно еще заброшенной церкви сделали музей, неплохо ее отреставрировав. Сейчас музей закрыт, но у входа табличка, где написано, как вызвать смотрителя, чтобы попасть в музей. Закрыт он лишь при отсутствии посетителей. Нам в музей не захотелось и просто ограничились прогулкой вокруг церкви Илии Пророка.

Из Цыпино возвращаемся на шоссе и по нему до первого поворота в Липин Бор, гда расположена бензоколонка «Лукойл» и кафе «Баранка». Нужно заправить машину, да и сами покормиться. Сравнительно молодая сеть дорожных кафе «Баранка» как обычно радует возможностью достаточно хорошо и недорого поесть в дороге. Людей в кафе было немного, правда вслед за нами подъехали еще несколько машин и даже образовалась небольшая очередь. Тем не менее, накормили нас достаточно быстро и вкусно.

А дальше знакомой уже дорогой через Липин Бор и Крохинскую переправу в наш гостевой дом «Солнышко».


Фотографии

Вперед

05-06.01.2020 — прогулки по Белозерску

Назад


Вчера приехали не рано, да еще и встречу отметили, поэтому подъем тоже не был ранним. После завтрака и кофе мелкими группами отправляемся исследовать Белозерск.

Городок симпатичный, сохранил много старинных зданий, включая церкви, хотя состояние многих объектов весьма плачевно. Живет город неспешно и как-то размеренно, никакой суеты не заметно, хотя людей на улицах достаточно много.

Среди старинных зданий разных эпох в городе встречается достаточно много новых домов, построенных явно в этом веке. Особенно заметно это на набережной, протянувшейся по берегу Белого озера. Кстати, и сама набережная достаточно ухожена.

Удивило обилие свободно гуляющей живности — собак и кошек. Они тоже неторопливы и посторонних практически не боятся. Агрессии тоже не проявляют.

За ночь насыпало снега на вчерашний лед и город превратился в каток. В результате пришлось столкнуться с небольшими спасработами. К счастью, обошлось без переломов, да и местные доктора показали себя с хорошей стороны. В конечном итоге число вернувшихся домой совпало с числом уехавших.


Фотографии (5 января, 6 января)

Вперед

04.01.2020 — дорога в Белозерск

Из города стартовали около полудня и не спеша собрали всех участников поездки в разных районах Санкт-Петербурга. Проехав затем по КАДу от пр. развязки с Колтушским шоссе, сворачиваем на мурманскую трассу и по ней до Юшково. Дорогу продолжают расширять и благоустраивать, но работы не сильно тормозят движение, хотя машин для 4 января на шоссе достаточно много.

Без проблем и остановок доезжаем до переправы через Волхов и перед мостом устраиваем небольшой перекур. Рыбный рынок решили на сей раз проигнорировать и после перекура отправились дальше.

За мостом сворачиваем в сторону Вологды, поскольку заранее решили туда ехать по южному варианту пути, а обратно по северному, через Вытегру и Подпорожье. Дорога практически сухая и погода совсем не январская, поэтому едем достаточно быстро и после еще пары остановок для заправки и перекура в 21:26 приезжаем в пункт назначения — гостевой дом «Солнышко» в Белозерске. Проехали в общей сложности 642,66 км за 8 ч 31 мин, что для зимы, пусть и теплой, совсем неплохо.

Снимать на многократно пройденной дороге, да в бесснежную зиму практически нечего, поэтому фотографий просто нет.

Вперед

Белозерск — Ферапонтово — Вытегра — январь 2020

Это была просто короткая поездка с друзьями в Белозерск на новогодних каникулах. Дорожный трек не записывался, но есть мониторинг StarLine по всем дням поездки (PDF).

4 января — СПб. — Юшково — Белозерск

5 — 6 января — прогулки по Белозерску (5 января, 6 января)

7 января — Белозерск — Ферапонтово — Саунино — Белозерск (фотографии)

8 января — Белозерск — Вытегра — Юшково — СПб. (фотографии)

Старая Ладога и окрестности

План поездки в Старую Ладогу завтра, 3 ноября 2019 г.

Дистанция: 306763 m

Место в машине пока есть и можно присоединиться.

Выставка фотографий «На краю земли»

3 сентября в библиотеке им. К. А. Тимирязева открывается выставка фотографий, привезенных из двух поездок компании российских фотографов на полуостров Нордкин в октябре 2018 и июле 2019 г. Более подробную информацию можно получить по ссылке.

Выставка фотографий в галерее Мастер

С 10 по 19 мая в галерее Мастер (СПб, Маяковского, 41) состоится выставка фотографий «Тепло Севера», где будут показана снимки из автомобильных путешествий 2011 — 2018 гг. Россия, Норвегия, Исландия, Гренландия.

Север — это не только снег, лед и камни. Здесь много тепла и красоты. Приходите и убедитесь сами. Добраться сюда очень просто — 5 минут от метро «Чернышевская». Открытие выставки 10 мая в 12 часов пополудни. В остальные дни выставка открыта с 12:00 до 19:00 (кроме понедельника).

Дистанция: 416 m

 

Перечитывание данных EXIF в Gallery3

Иной раз возникает «разночтение» между параметрами EXIF в реальных файлах со снимками и в базе данных Gallery3. У меня, например, по каким-то невыясненным причинам время съемки в базе данных отличалось от EXIF CreateDate на целое число часов. Это оказалось очень неудобным в случае упорядочения снимков в альбомах по дате создания, если снимки в альбом добавлялись в разное время. Т. е. для одних снимков в базе содержались корректные данные, для других — ошибочные.

Возможна и другая ситуация — замена некоторых файлов со снимками путем «прямого копирования», а не удаления и загрузки новых средствами Gallery3.

В любом случае, хотелось найти в той или иной степени автоматизированное решение для корректировки данных EXIF в БД Gallery3.  Функция «Извлечь Exif данные» проблему не решала, поскольку Gallery3 не видит «обновления» файлов или несоответствия данных в базе и реальных снимках. Значит нужно найти способ сказать программе, что данные нужно обновить. После непродолжительных раскопок выяснилось, что флагом несоответствия БД и EXIF является поле dirty в таблице prefix_exif_records (вместо prefix в вашей базе данных будет использоваться заданный при установке системы префикс). Если устновить для нужной строки (снимка) в этом поле значение 1, программа увидит несоответствие и операция «Извлечь Exif данные» будет реально выполнена для нужного снимка с корректировкой записей в базе данных.

В моем случае было не очевидно для каких снимков  дата съемки указана ошибочно, поэтому я просто объявил некорректными все записи с помощью SQL-запроса

UPDATE `prefix_exif_records` set dirty=1 where `item_id` like "%"

В результате программа сочла все 6772 снимка имеющими в базе некорректные данные и согласилась обновить их. Операция заняла лишь несколько минут и теперь все снимки соответствовали содержимому базы данных.

 

Часы Amazfit в качестве GPS-трекера

В поездках, а особенно с фотографическими целями, зачастую нужно отслеживать свои перемещения для последующей привязки снимков к местности. Пока находишься около автомобиля, проблем с определением координат не возникает. Но вот в пешей прогулке, когда взваливаешь на себя немалых арсенал фототехники, брать с собой еще и отдельный навигатор совсем не хочется. Смартфон тоже не всегда решает задачу записи координат,  да и батарею средства навигации обычно расходуют неприемлемо быстро, а телефон может пригодиться для связи.

Поэтому при возникновении некоторое время назад мысли приобрести «умные» часы, остановился на модели Amazfit, где был заявлен приемник GPS. Однако «в лоб» извлечь трек в каком-либо доступном формате удалось не сразу, хотя приложения Andriod показывали треки на карте, а за небольшую плату даже предлагали экспорт в формат GPX с отправкой данных по электронной почте. Можно и так, но хотелось все-таки получить исходные данные, а не то, что сочли нужным экспортировать неизвестные разработчики.

Некоторое время ушло на раскопки и в результате был обнаружен архивных файл в формате zip, где и находились вожделенные данные. В моем планшете Android, связанном с часами, они оказались в каталоге

/storage/emulated/0/amazfit/amazfitnotify

Очевидно, что первая часть пути /storage/emulated/0 зависит от конкретного устройства и места установки программы, а остальное с большой вероятностью не меняется от устройства к устройству. Сам файл называется у меня backupAuto.nak. Как уже было отмечено, файл оказался архивом zip, во всяком случае его содержимое легко извлекается с помощью unzip. Внутри архива обнаружилось несколько файлов с именами logReportGPSDataX.bak, где X — целое число. У меня значения X начинались с нуля. Каждый из этих файлов содержит данных GPS, а именно, записи, содержащие долготу, широту, высоту над уровнем моря и временную метку. Записи в файле имеют вид

{"rush_id":"f7700b87-2e6b-4f0c-82ab-764e727af178","rush_version":1,"altitude":"40.0","latitude":"60.044675","longitude":"30.34232167","timestamp":"1548940025778"}

где интересующие нас поля просто очевидны. Время указано в формате Unixtime, который не составит труда преобразовать в привычные человеку значения. Геоданные же указаны просто в явном виде и достаточно их прочесть из файла. Немножко удивило отсутствие привязок к полушариям (запад-восток, север-юг), но они могут указываться знаками, а я был в северном и восточном полушарии, где традиционно долготу и широту указывают со знаком плюс, который в файлах зачастую опускают. Окажусь в другом полушарии — уточню. Хотя даже если это никак не указывается, проблем особых не возникнет, поскольку уж полушарие, где человек находился, он легко запомнит. Если конечно не ходить туда-сюда около Гринвичского меридиана или экватора.

Дискретность записей, как можно увидеть из приведенного фрагмента составляет 1 секунду, что более чем достаточно для привязки фотографий к местности. Остается лишь сделать из этого файла GPX, что не составит ни малейшего труда любому, кто умеет программировать хоть на каком-то языке.

{"GPSData":[
{"rush_id":"cdc11afa-ad88-4e99-8c00-2f4411671a04","rush_version":1,"altitude":"40.0","latitude":"60.04434167","longitude":"30.34196167","timestamp":"1548940025756"},
{"rush_id":"f53d8e15-2c58-47a4-9245-f42d418c9d06","rush_version":1,"altitude":"40.0","latitude":"60.04439833","longitude":"30.341975","timestamp":"1548940025757"},
{"rush_id":"262ab1ca-a8f2-4d8d-910b-621661abf1de","rush_version":1,"altitude":"40.0","latitude":"60.04449833","longitude":"30.34194833","timestamp":"1548940025758"},
{"rush_id":"e15defc2-99c0-48d6-bc2b-469faac3b18b","rush_version":1,"altitude":"40.0","latitude":"60.04459","longitude":"30.34192","timestamp":"1548940025759"},
{"rush_id":"e7fe54af-bce4-4644-9183-8e6edfe495af","rush_version":1,"altitude":"40.0","latitude":"60.04462833","longitude":"30.34192","timestamp":"1548940025760"},
{"rush_id":"7738779c-6a72-4ea7-a0e4-a3d44354f115","rush_version":1,"altitude":"40.0","latitude":"60.044615","longitude":"30.34192333","timestamp":"1548940025761"},
{"rush_id":"9dc1f78b-4138-4b43-a869-5ebd8ad0064d","rush_version":1,"altitude":"40.0","latitude":"60.044615","longitude":"30.34189833","timestamp":"1548940025762"},
{"rush_id":"265442ba-9d3d-4af0-abf7-88854350e96c","rush_version":1,"altitude":"40.0","latitude":"60.0446","longitude":"30.34195167","timestamp":"1548940025763"},
{"rush_id":"d455ec29-c85b-47c0-b223-16f421d6a396","rush_version":1,"altitude":"40.0","latitude":"60.04459833","longitude":"30.34199833","timestamp":"1548940025764"},
{"rush_id":"b04f160a-2bf8-430a-84c9-e2faf38d1e69","rush_version":1,"altitude":"40.0","latitude":"60.044595","longitude":"30.34204","timestamp":"1548940025765"},

Приведенный выше фрагмент файла разбит на строки для удобочитаемости, в оригинале файл состоит из одной длинной строки. Это лишь упрощает его считывание и преобразование в нужный формат.