20 июля
21 июля (фотографии)
22 июля (фотографии)
23 июля (фотографии)
Описание маршрута со ссылками на карты Яндекс можно посмотреть в файле (PDF) системы отслеживания метоположения StarLine.
23 июля 2018. Онежское озеро — Вознесенье — Родионово — СПб.
22 июля 2018. Воттоваара — Гимолы — Гирвас — Петрозаводск — Онежское озеро
Утром сразу же после завтрака отправились по тропе на гору. От места стоянок тропа нахоженная и потерять ее сложно. Постепенно поднимаемся вверх, но сложностей никаких нет, хотя во многих описаниях приходилось встречать слова о том, что тропа очень крутая. На нашем варианте иногда встречались участки с крутизной градусов 15. Однако когда я спросил уже наверху пару ребят про тропу, они мне сказали, что было круто — градусов 60. Впрочем, это обычное для равнинного человека преувеличение.
После 30-40 минут подъема в достаточно густом лесу выходим на более плоское и открытое место. Здесь встретили компанию из 4 человек с местным экскурсоводом из числа тех, кто вчера предрекал нам загинуть в луже. Сегодня отношение к нам уже другое и Александр охотно рассказал где и что тут следует посмотреть.
Людей наверху довольно много, туристы и сборщики ягод. Некоторые и устроились на горе — по пути несколько раз встретились небольшие лагеря с палатками. А сборщики черники просто оставляют на камнях свой нехитрый скарб и собранный урожай.
21 июля 2018. Оз. Салменьярви — Суоярви — Поросозеро — Гимолы — г. Воттоваара
Утром после быстрого завтрака продолжили движение по грейдеру в направлении Суоярви. Дорога известная, особо интересного на ней ничего нет, поэтому ехали практически без остановок.
Тормознулись неподалеку от селения Лоймола, привлеченные указателем на захоронения финских солдат в лесу. На деле там действительно оказалась братская могила финских солдат времен войны 1939-1940 г., а неподалеку несколько братских и персональных могил советских воинов следующей войны. Бои здесь видимо были серьезные.
В Суоярви по каким-то причинам заправляться не стал, понадеявшись на колонки дальше. А там с заправками оказалось совсем плохо — их просто не было. Навигатор показал нечто странное под названием «частная колонка на дому» в поселке Поросозеро. В реальности это оказалось небольшой автобазой лесодобыбывающего предприятия. Заправляют топливом там официально и солярка оказалась достойной. Про бензин заправлявший нас мастер сказал, что он не сильно хорош. Но нам бензин и не был нужен. На дизельное топливо и цена оказалась вполне обычной. Единственным неудобством оказалась невозможность (запрет) проехать на территорию на машине, поэтому пришлось заниматься перекачкой из 50-литровой канистры.
В Поросозеро немножко ошибся с дорогой, не заметив указателя на Гимолы, и в результате пришлось возвращаться, проехав около 15 км не в том направлении. На участке дороги от Поросозера до Гимол решили набрать сухих дров, поскольку на многих сайтах было написано об отсутствии на Воттовааре дров. Нагрузили изрядно, хватило на большой костер в течение всего вечера. Благо дорога проходила через старое пожарище и сушин там было сколько угодно. Правда необходимости в них не было, поскольку около южных стоянок перед горой дров тоже немало.
Приехав в Гимолы, начали выяснять дорогу, поскольку предшествующие посетители горы в своих описаниях на сайтах понаписали всяких страшилок о сложностях с поиском выезда из поселка. На деле все оказалось достаточно просто и никакими огородами (так писал один человек) пробираться не пришлось. От поселка до развилки с дорогой на местный карьер идет широкий грейдер, по которому ехать можно достаточно быстро. Потом грейдер уходит влево (указатель), а в лес ведет тоже достаточно широкая дорога, где без проблем могут разъехаться два автомобиля и развернется моя Газель.
Однако вскоре подъезжаем еще к одной развилке, где влево уходит достаточно наезженная дорога, а правая куда как менее посещается. Навигатор подсказать ничего не способен, поэтому приходиться доставать бумажный атлас дорог Карелии. Только разобрался, что нужно ехать по левой дороге (более накатанной), как с нее выехала «Буханка». Тормознул ее спросить у водителя дорогу. Он с сомнением посмотре на меня и машину, сказв, что скорей всего мы доедем лишь до третьей лужи и там умрем, перегородив всем остальным дорогу на гору. Однако напугать меня ему не удалось.
Едем дальше. Дорога постепенно становится уже и вот уже от ударов о деревья захлопнулись оба зеркала. Значит и с разворотом будут проблемы, если что. Встречается много достаточно крупных камней и бевен, лежащих то вдоль, то поперек дороги. Но пока их удается объехать, несмотря на внушительные габариты машины. Доехали до первой лужи. Она оказалась небольшой, но напуганный страшилками местных водителей, я вышел из машины и «поторкал» в дно лужи лопатой. Дно оказалось твердым, поэтому эту и следующую лужи проехали без проблем. У второй остановились, но после прощупывания палков дна поехали без промера. Лужа совсем не страшная, как можно видеть на ролике (осторожно, мат!).
Но вот и третья лужа, где мне пророчили нескорую и мучительную смерть. Со страха решили промерить лужу палкой и ощупать дно ногами. Володя отправился промерять, а следом за ним ломанулась и Маша, несмотря на нашу ругань. Они прошли лужу насквозь трижды и ничего страшного в ней не увиделось. Пока мы занимались изучением лужи, сзади подкрался местный Хантер, который уже нетерпеливо сигналил. Поехал и я. Ничего страшного в луже не оказалось
Мосты и остальные лужи проезжали уже без осмотра. Удачно, только на выезде из одной достаточно большой лужи слегка зацепил левым рычагом камень или корневище. Без фатальных последствий. там и доехали до площадок к югу от горы. По дороге направо было еще одно ответвление, ведущее более длинным путем к северной стоянке. Уже по возвращении стало понятно, что там интересней, но дорога существенно длинней.
Поставили палатку прямо у дороги и занялись шашлыком. Приехавшие позже местные водилы (они циркулируют, привозя и отвозя клиентов), отнеслись к нашему «успеху» с некоторым удивлением и почтением.
Финальный участок дороги от села Гимолы до южных стоянок представлен в «нарезке» из записей видеорегистратора.
20 июля 2018. СПб. — оз. Салменьярви
Это был просто выезд из города по хорошо знакомым дорогам, поэтому нет ни фотографий, ни записанного трека. Представленный на карте трек просто синтезирован по карте Google. Реальный маршрут, записанный системой контроля местоположения автомобиля StarLine, можно посмотреть в файле (PDF)
Посмотреть и оценить дорогу можно в представленном ниже ролике, который является «нарезкой» из роликов видеорегистратора, установленного в машине.