Май 2010 года. Ленинградская и Псковская область

Дистанция: 1584132 m
Время: 05:58:08

Трек с полным числом точек, к сожалению, показать не удалось и здесь он существенно прорежен. Более полный трек можно увидеть на карте по ссылке или загрузить полный трек в формате KML (201005Pskov, ZIP — 1542458 байт) для просмотра в Google Earth. Ежедневные треки представлены в полном формате на соответствующих страницах. Эти треки соответствуют скорей не календарным суткам, а «дневным» пробегам, которые иной раз захватывали и следующий день. И не следует забывать, что в треках время указывается в формате UTC, т. е., меньше текущего (на 3 или 4 часа — не помню, когда у нас отменили «час Медведева»).


Это было, по сути, испытание нового УАЗа в плане проходимости и надежности, совмещенное с желанием увидеть старинные церкви и крепости. В результате на снимках в основном церкви, руины и кладбища. Так уж вышло, не судите строго.

1 мая — СПб. — Копорье — Сосновый Бор — Лебяжье — Гора Валдай (фотографии)
2 мая — Гора-Валдай — Иван-город — Козлов берег (фотографии)
3 мая — Козлов берег — Скамья — Доможирка — Лаптовицы — Черма — Кярово — Ветвеник — Кунесть (фотографии)
4 мая — Кунесть — Спицыно — Гвоздно — Новые Дубяги — Прибуж — Гдов — Залахтовье (фотографии)
5 мая — Залахтовье — Раскопель — Островцы Ямок — Озера — Ремда — Кобылье Городище — Самолва — Чудская Рудница — р. Желча (фотографии)
6 мая — Река Желча — Боровик — Балсово — Середка — Мельницы — Елизарово — Толбица — Конёчек — Печки (фотографии)
7 мая — Печки — Печоры — Изборск — Ветошка (фотографии)
8 мая — Ветошка — Выбуты — Псков — СПб. (фотографии)


Фотографии

Список поездок

8 мая 2010 года. Ветошка — Выбуты — Псков — СПб.

Дистанция: 373174 m
Время: 14:32:14

Назад

Утром выехал на шоссе Палкино — Псков, рядом с которым ночевал и двинулся на северо-запад в направлении Пскова. Заехал в Раздолье, но ничего интересного там не увидел. Зато сообразил, что незадолго до этого на шоссе стоял указатель на Выбуты, где я еще не был.

Вернулся на шоссе и отправился в Выбуты, благо ехать было совсем недалеко. На Великой сидит множество рыбаков. Уже с дороги открывается старинная церковь Пророка Илии с куполом из осинового лемеха. В свете яркого дня купол выглядит практически черным.

Здесь по легенде родина Святой Равноапостольной княгини Ольги. Хоть и нет подтверждений этой легенде, здесь этим гордятся. И даже на камне у дороги укреплена табличка, напоминающая об этом.

Бросаю машину на площадке у камня и дальше иду пешком. Церковь Пророка Илии уже видна во всей красе. Нравится мне архитектура храмов 15-16 века. Вроде примитивно все и даже стены неровные. Ни прямых, ни плоскостей. Но красивы эти храмы и живые они. Никакого пафоса церквей последующих лет. Зато искренностью веет от них. И плоские звонницы рядом.

А на двери храма табличка, где сказано, что можно вызвать человека, который откроет церковь, дернув за веревочку «внизу у оградки». Решил позвонить позже, а пока посмотреть снаружи.

Вокруг храма старинное кладбище. Неподалеку за деревьями спряталась еще одна церковь (Николая Чудотворца). Деревянная, современная (2000 год). В ней и проводятся службы, а храм Илии Пророка открывают для туристов и праздничных служб.

А неподалеку от этой церкви на деревянном грубом постаменте установлен гипсовый бюст царицы Софьи. Немножко странен он здесь, да и дожди для гипса совсем не хороши. Но кто-то так решил.

Погуляв около церквей и по берегу Великой, дернул-таки за веревочку и через некоторое время пришле человек. То ли батюшка местный, то ли служка какой. Не спросил. Он был учтив и любезен, открыл мне церковь и разрешил снимать, не приставая с расспросами и рассказами. Просто подождал, пока я осмотрюсь и сделаю снимки. Спасибо ему за это.

Когда я после церкви вышел на свет, около парковки уже стоял автобус, который привез пару десятков экскурсантов. Мир и покой сразу ушли куда-то и пришлось уезжать. Не люблю я массовых мероприятий. Ни участвовать, ни наблюдать. Не мое это.

Остановился ненадолго на берегу у разрушенного моста и поехал дальше, сделав несколько снимков.

Дальше на шосее и в Псков без остановок. Тормознулся лишь на железнодорожном переезде на окраине города. Здесь территория псковских десантников и я не удержался немного поснимать в ожидании поезда.

За переездом начинается улица Генерала Маргелова, по которой я и еду в сторону центра. Проскочив улицу Юбилейную, вскоре понял, что неправ. Вернулся на Юбилейную и по ней доехал до моста через Великую. С правого берега открылся вид на Мирожский монастырь и я вернулся на левый берег в монастырю. Дальше пешком.

Мирожский монастырь, не в пример Печорскому, оказался добрым и приветливым. Мне разрешили даже подняться на колокольню и посмотреть старинные фрески. Да и монахи здесь ходят с улыбками на лицах и не прочь пообщаться с мирянами. И много кошек в монастыре.

Фрески в соборе Преображения Господня очень хороши, хотя и повреждены временем и запустением советских вермен. И обстановка там как в музее.

Нагулявшись по земле, поднимаюсь на колокольню, куда мне любезно разрешили забраться для съемки. Обитатели монастыря оказались удивительно любезны и даже предупредительны.

С колокольни открывается роскошный вид на устье Мирожки и реку Великую. На другом берегу Великой возвышается громада Кафедрального собора Троицы Живоначальной.

Около 16 часов покидаю гостеприимный Мирожский монастырь и перемещаюсь на другой берег Великой, поближе к кремлю — Крому. Место для парковки около Крома нашлось достаточно быстро и через 10 минут я уже иду в сторону кремля и его монументальных соборов. День сегодня нерабочий и на улице много гуляющей публики, благо погода располагает.

За несколько минут добираюсь до входных ворот и иду внутрь. Во внутреннем дворе (Довмонтов город) множество старинных фундаментов, а впереди возвышается грандиозная стена Крома. Глядя на это, понимаешь основы стойкости Пскова перед многочисленными захватчиками прошлых веков.

За стеной видны маковки соборов. И размер этих соборов также поражает. Они, наверное, могли вместить большую часть населения старинного Пскова.

Через узкую арку иду изогнутой дорожкой в центральный двор Крома, где находятся церкви. Дойдя до Свято-Троицкого собора решил подняться внутрь. И тут нарвался на злость еще почище чем в Печорском монастыре. На входе в собор, практически от двери в направлении алтаря была положен красная ковровая дорожка. Переступив порог, я пошел себе прямо и наступил на край этой дорожки. А она была постелена для какого-то церковного иерарха. На меня коршуном набросился какой-то служка, крича, что я практически святыню попрал своими грязными ногами. Пришлось покинуть собор — не люблю я места злобы. Но несколько снимков все-таки сделал внутри.

С облегчением покинул сбор и отправился гулять по Крому. Здесь как-то просторней. И колокола звонят.

Бродил по Крому довольно долго, благо интересного здесь много. Но день уже клонился к вечеру и пора было двигать дальше. Вышел в город и погулял еще немного в окрестностях Крома, раздумывая о дальнейшем пути. По ходу дела познакомился с одним из местных фотографов.

Раздумья, совмещенные с прогулками по городу, навели на мысль о том, что пора ехать домой. завтра День Победы и захотелось встретить его в Петербурге. На том и порешил. К вечеру вернулся в Петербург.

Фотографии

Список поездок

7 мая 2010 года. Печки — Печоры — Изборск — Ветошка

Дистанция: 115695 m
Время: 17:00:36

Назад

Вчерашний день не затянулся допоздна, но выехал из лагеря я достаточно поздно и приехал  в Печки без четверти три, вернувшись немного по вчерашнему пути. Здесь старинная церковь Георгия Победоносца, которая хоть и находится в плачевном состоянии, но еще используется по прямому назначению.

Погуляв полчаса около церкви, возвращаюсь на дорогу и еду в направлении Печор Псковских. Следующая остановка у Спасской часовни в Кудиной Горе.

На кладбище, где стоит часовня, встречается достаточно много древних каменных крестов. И не очень понятно, связаны ли они с чьими-то могилами.

Погуляв четверть часа по кладбищу около часовни, еду дальше и в начале пятого приезжаю в Печоры Псковские. Бросив машину на площадке перед входом в монастырь, отправляюсь в пешую прогулку.

Около монастыря и внутри него много интересного и красивого, что лучше смотреть на фотографиях. Однако сам монастырь открылся мне злым и агрессивным, поэтому долго задерживаться внутри не захотелось. Полтора часа, проведенные в монастыре, изрядно меня вымотали и в начале седьмого с облегчением вышел наружу.

Снаружи монастыря мне было значительно уютней, поэтому гулял вокруг еще довольно долго. Здесь ничего не давило и было свободно.

Около 7 часов выдвигаюсь в направлении Изборска, но по дороге останавливаюсь у белокаменной часовни Ильи Мокрого, что стоит у самой дороги справа по ходу.

Отсюда уже видны башни Изборской крепости и купола церкви. Туда я и поеду.

Однако вскоре после часовни слева от дороги открывается Священный Холм с мемориальным комплексом. Мимо никак не проехать. Бросаю машину на стоянке и пешком иду к памятнику.

После Священного холма еще несколько минут еду по шоссе и сворачиваю налево по указателю на Изборск. Но перед посещением крепости остановился еще около Троицкой часовни.

Крепость, хоть она и порушена изрядно временем и вандалами, в вечернем свете очень хороша. Пару часов не мог уйти отсюда, было никак не оторваться. Рассказать не получится, смотрите лучше снимки.

От крепости уехал уже в десятом часу, пора было искать место для ночлега. Вернулся на шоссе в сторону Пскова и, свернув около Тямши вправо на местную дорогу стал искать удобное место. Процесс этот затянулся и в результате уже около полуночи решил остановиться неподалеку от Ветошки на берегу речки.

Фотографии

Вперед

6 мая 2010 года. Река Желча — Боровик — Балсово — Середка — Мельницы — Елизарово — Толбица — Конёчек — Печки

Назад


Дистанция: 253061 m
Время: 17:32:08

Вчера не ездил допоздна и спать лег пораньше. В результате проснулся с солнышком.

Ночи еще прохладные и над водой стелется туман. В лесу спокойно и тишину нарушают лишь птичьи голоса. Шоссе неподалеку, но утром машин еще нет.

Здесь так хорошо, что уезжать не хочется. Поэтому завтракаю и собираюсь неторопливо. В 11 часов отправляюсь дальше в направлении Псковского шоссе.

Дорога до шоссе заняла меньше 10 минут. Сворачиваю направо, в направлении Пскова и через 3 минуты останавливаюсь перед мостом через реку Желча неподалеку от Ужинского озера. Здесь стараниями ветеранов организован мемориальный комплекс «Поле памяти».

Желча около моста широко разлилась перед Ужинским озером. Летом она должна быть существенно уже, но сейчас это полноводная река.

В 11:20 уезжаю от памятника по Псковскому шоссе в юго-восточном направлении. Миную Ямм, Знаменку и через 20 минут на перекрестке сворачиваю направо, в направлении Боровика, куда и приезжаю через четверть часа.

Здесь останавливаюсь около деревянной церкви Покрова Пресвятой Богородицы, расположенной практически на краю деревни слева от дороги. Церковь построена в самом конце XIX века, но сохранилась достаточно хорошо, несмотря на революции и войны. Как обычно, вокруг церкви старинное кладбище.

На стене церкви под навесом прикреплен обычный в этих краях древний каменный крест.

На входе в церковный двор (кладбище) сохранились кирпичные арки старинных ворот и калитки.

Рядом в кладбищем и церковью стоит явно жилой деревянный дом. Наверное там обитает церковный сторож, если они еще сохранились.

Из Боровика еду дальше той же дорогой и в Карповке поворачиваю налево в направлении деревни Теребище. От поворота через Теребище и Пескивицы через 20 минут попадаю в Балсово — небольшую деревеньку близ Псковского озера.

Обычная деревня у воды, но здесь выкопано несколько каналов для выхода в озеро. Видимо раньше здесь жили от воды — ловили рыбу. Сейчас в деревне сравнительно старые, но еще прочные дома перемешались с новыми постройками.

Часть новостроек, правда, перешла в состояние долгостроя. Видимо люди переоценили свои возможности.

Вдоль одного из каналов идет разбитая колея, а в конце этой «дороги» стоят два кроссовера и рыбак. Охота пуще неволи.

В начале второго покидаю Балсово и еду обратно прежним путем. Через 20 минут останавливаюсь в Теребище около памятника, что рядом с дорогой. У памятника много свежих венков, хотя до Праздника Победы еще несколько дней.

После Теребища дорога вскоре выводит на низинный участок, полностью залитый водой. Просто не смог проехать мимо залитых водой лугов или болот.

Здесь царство лягушек, греющихся на солнце в мелкой воде около дороги.

До Боровика еще останавливался полюбоваться на затопленные половодьем болота и перелески. Боровик миновал без остановки, а выехав на Псковское шоссе остановился практически сразу за мостом через речку Лочкина. Здесь памятник на братской могиле с многостраничным списком погибших. Сотни фамилий на бетоне. И венки …

За памятником в лесу камнями выложены символические могилы и там тоже цветы. Без табличек и имен, просто прямоугольники из камней.

От памятника еду по шоссе на юг и через 5 минут останавливаюсь в центре села Середка около сквера с памятником. Здесь тоже братское захоронение погибших в Великую Отечественную войну. 453 человека!

А неподалеку от сквера стоит деревянная церковь Николая Чудотворца.

А на другой стороне улицы Хоботова, как здесь зовется отрезок Псковского шоссе, памятник партизанам Гражданской и Великой Отечественной войны. Здесь братское захоронение и могилы двух известных партизан — Макара Маркияновича Кочерги и Никифора Ивановича Синельникова (умер в 1966 г.).

От сквера в центре Середки сворачиваю с шоссе на Ленинскую улицу и еду в Мельницы. Здесь белокаменная церковь Михаила Архангела, построенная в 1868 году.

В отличие от большинства встреченных на пути церквей, эта была открыта и мне даже удалось поснимать внутри.

Проведя 40 минут в Мельницах, делаю прощальный снимок на окраине села и отправляюсь прежним путем в сторону Псковского шоссе.

Вернувшись в Середку, поворачиваю влево на шоссе и в южной части села заезжаю на колонку. После заправки и короткого перекуса в 16:20 отправляюсь дальше на юг в направлении Пскова. Через полчаса остановка в Елизарово на парковке около Спасо-Елизаровского женского монастыря.

Но сначала иду пешком на местное кладбище к братской могиле погибших в Великую Отечественную войну.

Проведя в Елизарово полчаса, продолжаю путь по шоссе, но метров через 500 останавливаюсь около часовни слева от дороги. Здесь источник воды, почитаемый святым. На столике около часовни ведра для зачерпывания воды из источника. Набираю воды в пустую бутылку, благо вода очень вкусная.

От часовни идет вымощенная досками дорожка (тротуар) к другому источнику с купелью для купания.

Сама купель — просто «домик» из досок, защищающий от непогоды и чужих глаз. Сейчас тут никого нет. Купаться не стал, ограничившись осмотром и съемкой.

От часовни продолжаю ехать на юг по шоссе и через несколько минут, переехав по мосту речку Старцева, поворачиваю направо в направлении Толбицы. Примерно через полкилометра справа от дороги за деревьями прячется белокаменная церковь Сошествия Святого Духа. Останавливаюсь и иду осматривать церковь и окрестности.

Кроме церкви здесь ничего интересного не нашлось и я вернулся на шоссе, а затем продолжил ехать на юг. Километров через 10 свернул с шоссе налево на грунтовку, ведущую в Конечек. Здесь остановился на въезде около кладбища с развалинами старинной церкви.

Рядом с кладбищем ровная бетонная площадка с крестом и табличкой о намерении построить здесь часовню.

Кладбища и развалины, по которым я шарился уже который день, стали уже утомлять и через четверть часа я покинул это печальное место, вернувшись к шоссе Гдов-Псков. По другую сторону перекрестка аллея памяти и часовня Александра Невского. Это воинский мемориал «Жидилов бор»

От мемориала примерно 3 км на запад — северо-запад до одноименной деревни и грех туда не заехать. В деревне ничего интересного не нашел, но с окраины открывается вид на Псковское озеро с островами Залит и им. Белова.

Из Жидилова бора возвращаюсь на шоссе и, проехав на юг около 1 км, сворачивая направо в Богданово. Здесь деревянная церковь Пантелемона Целителя, спрятанная за бетонным забором. Сделав несколько снимков, еду дальше по шоссе в сторону Пскова.

Возвращаюсь на шоссе и проехав пару километров в направлении Пскова, сворачиваю направо после деревни Струково. Еще пара километров по местной дороге и остановка в Писковичах около церкви Апостола Матфея, что стоит на берегу Великой.

На реке много рыбачьих лодочек, хотя уже вечереет. Вдали видна красивая церковь Николая Чудотворца (15 век), до которой доехать не довелось. Мне уже пора подумать о поиске места для ночевки. Рассматриваю с высокого берега окрестности, но ничего интересного для лагеря не нахожу. Лишь полуразрушенная церковь Мины, Виктора и Викентия на другом берегу Великой.

После раздумий с просмотром карты решил поискать место для лагеря где-нибудь в лесу неподалеку от дороги в сторону Печор. Туда и отправился, но довольно скоро открылся вдали памятник Александру Невскому. Проехать мимо было просто невозможно.

От памятника еду по окраинам Пскова к мосту через реку Великую и за мостом поворачиваю вправо на шоссе У77, ведущее в Изборск. Доехав до Неелово, еще раз сворачиваю вправо на местную дорогу, ведущую в Печоры. Проехав мимо Печек, снова сворачиваю вправо по лесной дороге и через некоторое время нахожу вполне пристойную площадку для лагеря. На сегодня все.

Фотографии

Вперед

5 мая 2010 года. Залахтовье — Раскопель — Островцы Ямок — Озера — Ремда — Кобылье Городище — Самолва — Чудская Рудница — р. Желча

Назад


Дистанция: 177785 m
Время: 15:27:10

Вчера дорога затянулась практически до полуночи, а пока сготовил ужин да поел, было уже совсем поздно. В результате и выезд сегодняшний затянулся и лагерь удалось покинуть лишь в 13 часов. Первой целью сегодня была деревня Раскопель на берегу Чудского озера, ехать до которой было совсем недалеко.

По хорошему грейдеру за 20 минут доезжаю до поворота на Драготину и Раскопель, где и сворачиваю вправо. Дальше идет вполне приличная грунтовка и за 5 минут доезжаю до деревни Драготина. Проезжаю деревню без остановки, обратив внимание на мужика, коловшего дрова неподалеку от дороги.

Однако через полкилометра от околицы Драготины на дороге начинаются лужи, а потом она просто уходит в воду. Вышел, посмотрел и, не поняв ничего, решил вернуться в деревню и спросить у дядки, можно ли проехать в Раскопель.

Дядька посмотрел на машину, на меня и сказал: «Ты проедешь. Только за этой водой, которую видно, будет взгорок и так начнется настоящая вода. Но ты не бойся, дорога помечена вешками и твердая. Главное не гони сильно. Тут даже на Ниве ездили недавно.»

Ободренный напутствием, возвращаюсь к «луже» и сначала предпринимаю пешую разведку, пытаясь пройти по незатопленным местам и увидеть, что там впереди. Это мало помогает, но  с некоторым сомнением и боязнью въезжаю в воду. Тут действительно не очень глубоко и дно под колесами твердое. Тем не менее, глубина достигала полуметра. Протяженность залитой дороги была метров 700 — 800 и проехал я ее за 3 с половиной минуты. На взгорке остановился и вышел посмотреть, что там дальше. Дорога угадывается и вешки видны, но глубина тут явно больше, судя по цвету воды.

Вода здесь действительно существенно глубже и колеса полностью скрыты. Иногда волны плещутся по капоту, хотя стараюсь ехать ровно и не поднимать большой волны. Второй участок проехал за 3 — 4 минуты, а дальше сухая дорога привела меня в уютную деревеньку на полуострове.

На въезде обратил внимание на чистый и даже не запылившийся «паркетник» с питерскими номерами. Вряд ли он мог проехать по столь глубокой воде.

Места здесь видимо рыбные. Над водой летает множество чаек, да и сети сушатся практически у каждого дома. Неподалеку от берега на якоре катер не совсем понятного назначения. Возможно пограничники.

Практически в центре деревни расположена восстановленная часовня Илии Пророка (1814 г.). Одна стена ее еще не закрыта новомодной обшивкой из калиброванных и пропитанных «рыжим» противопожарным составом досок. Эти доски и новенькая ярко-зеленая крыша выглядят нелепо на старинной часовне. Но иначе, видимо, ее не сохранить.

После часовни отправился к ветряку, одиноко стоящему на берегу при въезде в деревню слева. Ветряк вполне современный, крутится себе. Правда от вибрации травка вокруг него уже не растет, но кто на это внимание обращает.

Пока я бродил под ветряком, тот в какой-то момент переключился в режим «продувки» и взревел как реактивный истребитель на форсаже. Честно говоря, меня чуть медвежья болезнь не пробрала. В результате ретировался от этой шайтан-машины и поехал обратно.

На этот раз решил попытаться снять дорогу по воде. Видеокамеры не было, поэтому прикрутил D70 к панели машины струбциной и взял в руки пуль дистанционного управления. Дальше ехал, руля левой рукой, а правой время от времени нажимал кнопку пульта. Ничего интересного не получилось, но волну на капоте один раз снять удалось.

Обратная дорога через воду заняла 6 минут и прошла без приключений. Лишь перед самым выездом из воды машина на какой-то момент сбавила тягу, но быстро исправилась и выскочила на берег. Спасибо УАЗу. Остановился и дал воде вытечь изо всех мест, куда она успела попасть. багажника среди этих мест не оказалось. 🙂 Под капотом воды было много, но ничего страшного не произошло. На всякий случай посушился пока курил.

Через четверть часа был уже в Островцах, свернув направо при выезде на грейдер после Драготины. В Островцах кроме нескольких старинных лабазов из камня, да старинного кладбища с новодельной часовней или церквушкой ничего не обнаружил. В результате через 20 минут отправился обратно, предварительно побрродив по деревне.

За полчаса по грейдеру возвращаюсь на Псковское шоссе и сворачиваю по нему направо. Проехав по шоссе около 8 км, сворачивая на дорогу в сторону Партизанской, где уже ехал вчера. Через пару километров сворачиваю направо в деревню Ямок, что на озере Банное.

Здесь не нашлось ничего интересного, кроме озера, да невнятной часовенки, явно построенной в последние годы. Задерживаться не стал и вернулся на шоссе.

По шоссе проезжаю пару километров назад, в сторону Гдова, а потом сворачиваю влево. Проехав чуть больше километра, ненадолго останавливаюсь на берегу озера Засушенье.

Перекурив у озера, еду дальше и через полкилометра сворачиваю на проселок, ведущий в деревню Озера на берегу речки Желча и озер Долгое и Велино. Эти озера можно считать разливом Желчи :-). Вода в Желче и озерах высокая и в деревне подходит к самым огородам и прибрежным строениям.

На другом берегу Желчи прячется за прибрежными деревьями белокаменная церковь с голубыми куполами. К сожалению с этого берега нормально рассмотреть ее не удается — мешают деревья. Я даже попытался заехать с другой стороны деревни, но это не помогло. В церковь попадают скорей всего на лодках.

Вернувшись на дорогу, поворачиваю налево и еду в Кобылье Городище, где по преданию происходило Ледовое побоище. Минут через 35-40 останавливаюсь в Низовицах около поклонного креста у дороги.

Выехав из Низовиц, через несколько минут переезжаю по мосту реку Желча и за мостом останавливаюсь для съемки. Река, заполненная высокой водой, красиво смотрится с моста среди начинающих зеленеть деревьев.

После моста проезжаю Пископово, Горку, Ветерю 1 и останавливаюсь в Ремде около церкви Николая Чудотворца. Церковь в непонятном состоянии. Часть окон заколочена фанерой, вид неухоженный. Но перед входом висит табличка с названием. На дверях замок.

Уже пошел седьмой час, а еще хочется попасть в Самолву и Кобылье Городище, поэтому задерживаться в Ремде не стал и поехал дальше в направлении Самолвы. За четверть часа доехал до поворота на Кобылье Городище и решил сначала заехать туда, а потом в Самолву. Через несколько минут остановился у церкви Михаила Архангела на берегу озера.

Здесь тихо, уютно и все пропитано историей. От древних времен до последней войны.

Пока бродил вокруг церкви и по берегу, быстро пролетел час и нужно было ехать дальше. Уже через несколько минут приехал в Самолву и остановился в центре около памятника погибшим воинам.

Напротив памятника старинное здание из камня и красного кирпича, в котором сейчас размещается волостная администрация. Добротный дом.

Заглянул в местный музей (Самолвовский амбар) и не найдя там ничего интересного, поехал обратно. На выезде остановился около двух старинных зданий из красного кирпича. В одном из них размещается Почта России и по местоположению здания можно предположить, что назначение его за десятилетия не изменилось. А рядом разрушающийся дом Захаровых, построенный в самом начале XX века. Сейчас он заброшен.

На перекрестке около почты поворачивая направо в сторону Чудской Рудницы и через 10 минут останавливаюсь около деревянной часовенки в центре деревни.

Чудская Рудница — тихая деревенька на краю России у Чудского озера. Здесь уже с весны начинают заготовку дров на зиму, благо псковский губернатор смягчил условия заготовки леса на топливо в окрестных лесах.

Из Рудницы возвращаюсь через Самолву на дорогу в сторону Ремды и через полчаса останавливаюсь у моста через реку Ремда. Вода высокая и река похожа скорее на озеро.

Пока снимал панораму окрестностей, через мост лихо проехала барышня на квадроцикле. Прямо посередине дороги, не обращая внимания на другой транспорт.

От Ремды ехал не спеша в поисках места для ночевки и примерно через полчаса, свернув с шоссе направо по лесной дорожке, нашел уютное место на берегу Желчи. На поляне около реки оказалось даже сухое дерево для костра. На сегодня все.

Фотографии

Вперед

4 мая 2010 года. Кунесть — Спицыно — Гвоздно — Новые Дубяги — Прибуж — Гдов — Залахтовье

Назад


Дистанция: 222663 m
Время: 12:07:19

Утром после вчерашних затянувшихся посиделок проснулся не слишком рано. Продрав глаза отправился в церковь поснимать ее интерьер при дневном свете. Церковь сейчас на просушке, которой занимается Володя, но несмотря на запустение и незавершенный ремонт имеется импровизированный алтарь и батюшка из Ветвеника ведет службы.

Позавтракал с новообретенной компанией и, пользуясь володиной благосклонностью, отправился лазать по лесам внутри церкви.

Налазавшись по церкви, спустился ко вчерашним знакомцам и сделал несколько снимков на память.

Без четверти час, выслушав напутствия Володи, отправился вчерашней дорогой, по которой ехали от водочного магазина. Погода сегодня не заладилась, на небе низкие тучи и ехать при таком свете через глубокие лужи сложнее. Но вчерашний опыт помогает и проблем не возникло.

Дорога идет по сравнительно высокому берегу озера, поросшему молодыми соснами. Явного леса здесь нет и озеро часто видно из машины через кустарник и редкие сосны.

Не прошло и 20 минут, как я выехал на шоссе около Бурцовщины, хотя и останавливался несколько раз для съемки. На шоссе сворачиваю вправо и еду в направлении села Спицыно, где запланирована следующая остановка. Рубцовщину и Замогилье проезжаю без остановки.

В Спицыно еду сначала к озеру и останавливаюсь неподалеку от береговой линии. Берег здесь пляжный, но сейчас высокая вода скрыла песок и доходит до самой травы. Ничего интересного на берегу не нашлось и я отправился к очередной церкви Петра и Павла (третьей подряд).

Церковь деревянная и на ней еще сохранились украшения от недавней Пасхи. Построена церковь недавно и ничего интересного собой не представляет. Неподалеку, в центре кладбища строится другая церковь из кирпича в стиле старинных церквей этих краев с плоской звонницей. Но пока видны только наметки будущего храма, а макет его показан на рисунке, который разместили на основании деревянного креста перед храмом.

На стройке никого нет и как тут не полазать по недостроенной церкви. Любопытно же, да и вид сверху совсем иной.

А на другой стороне улицы расположено старинное здание, первый этаж которого сложен из камня, а второй — из красного кирпича. Сейчас здесь размещается местная администрация.

Чуть после половины второго выезжаю из Спицына, продолжаю двигаться в южном направлении. Миную Залахтовье и километров через 10 от Спицыно сворачиваю под небольшим углом на грунтовую дорогу в направлении Партизанской и Первомайской. Проезжаю Партизанскую, Полну, Закрапивенье и останавливаюсь на несколько минут у моста через полевую речку Желча.

Вода в речке довольно высокая, хотя уже явно спала. По берегам видны полосы принесенной половодьем старой травы и прочего мусора. Делать здесь нечего, поэтому продолжаю ехать дальше в направлении Первомайской.

Проезжаю Забельско и ненадолго останавливаюсь у моста через Нижнюю Белку. Мост является своего рода границей между речкой и довольно большим озером Забельское, из которого речка берет свое начало. На берегах озера следы старых стоянок со множеством мусора.

От моста продолжаю ехать по грунтовке и на развилке перед деревней Заборовка сворачиваю направо (5 минут от моста через Нижнюю белку). Около 10 минут езды по этой дороге приводят в Гвоздно. Проезжаю селение насквозь к расположенным на дальнем конце руинам церкви Космы и Дамиана. Сто лет не пошли церкви на пользу и, несмотря на попытки ремонта, она находится в плачевном состоянии.

Центральный купол храма отсутствует, хорошо хоть дыру закрыли каким-то подобием крыши. Леса вокруг церкви не производят впечатление надежных и забираться на них не захотелось. Да и начавшийся дождь не способствовал лазанью по шатким деревянным конструкциям. В результате ограничился обозрением с земли.

За церковью стоит одинокое кирпичное здание, которое когда-то явно относилось к церковному хозяйству. Сейчас над входом вывеска «Сельский медпункт», но дверь заперта на висячий замок.

На другой стороне улицы сохранилось двухэтажное деревянное здание, где когда-то была школа. Сейчас оно неспешно разрушается.

Эта окраина Гвоздно находится в полной разрухе. Уходят люди с земли и это печально. Хотя в основной части деревни Гвоздно сохранились вполне крепкие дома и явно живое хозяйство. Не очень понятно, чем тут люди занимаются после того, как колхозы ушли в небытие.

Неподалеку от церкви обратил внимание на странной формы камень в траве. При ближайшем рассмотрении камень оказался надгробием.

Надпись вполне читаема «Баронесса Марiя Павловна Корфъ, урожд. Голенищева-Кутузова, р. 28 Октября 1808 г., сконч. 14 Ноября 1877 г.»

Позднее я узнал, что Мария Павловна принимала деятельное участие в строительстве каменной церкви на месте старой деревянной. Вероятно, то была предшественница нынешней церкви, построенной уже в начале XX века.

В начале четвертого покидаю Гвоздно и прежним путем возвращаюсь к перекрестку около Заборовки, где сворачиваю направо и еду в Первомайскую. Дорога от перекрестка до центра Первомайской занимает всего 3 минуты. Здесь я съезжаю на местную дорогу, идущую в северном направлении. Имеющаяся у меня карта говорит, что по этой дороге можно попасть в Новые Дубяги.

Однако жизнь вносит свои коррективы. За 15 минут по проселку доезжаю до Блянска, гда сворачивая направо в северо-восточном направлении. Буквально через 100 — 200 метров после поворота дорога утрачивает право называться проселком и подозрительно начинает напоминать лесовозную. И вскоре действительно начинается лес, а дорога становится все менее внятной и в какой-то момент я начинаю ехать просто по слегка примятой до меня траве и мху. И вот этот след упирается в поваленную березу.

Но у нас с собой было … Бензопила, как известно, существенно повышает проходимость внедорожника. Пропилил себе дорогу и двинулся дальше.

Но видно не судьба и проехать вперед удалось не больше километра. Потом и этот след пропал и дальше уже просто тянулся лес, по которому проехать можно было только методом лесоповала. Бросил временно машину и отправился пешком на поиски потерянной лесовозной дороги, которая вскоре и нашлась неподалеку справа по ходу. Вернулся на эту дорогу через редколесье и двинулся на север — северо-восток. Лесовозные колеи глубоки даже для УАЗика, поэтому правыми колесами ехал по треве, а левыми посередине между колеями.

Но удача не бывает долгой и в какой-то момент колеса соскользнули с промокшей травы и машина ухнула левыми колесами в колею, повиснув на мостах и не доставая колесами слева до грунта. Дергаться в такой ситуации бессмысленно и нужно строить выезд из колеи. Бензопила в комбинации с реечным домкратом творят чудеса и за 40 минут ударной работы удалось не только построить «мост», но и выбраться из колеи.

Дальше уже не встречалось серьезных препятствий и минут через 40 я уже выехал на твердый грейдер в Гнильске.

И дальше по этой дороге на север в Новые Дубяги к церкви Введения во храм Пресвятой Богородицы, построенной в конце XIX века. Удивительно, но она хорошо сохранилась.

20 минут в Новых Дубягах и дальше на север по хорошему грейдеру. Места здесь довольно глухие, лесоповальные и на дороге я никого не встретил до самого Прибужа.

Минут через 15 выехал на «большую» дорогу Заполье — Гдов и свернул налево в сторону Гдова. Миноваол Большое Скородно, Чернево и на развилке перед Прибужем свернул сдуру налево в направлении Гдова. Проехав чуть больше километра, понял ошибку и вернулся. От перекрестка до Прибужа чуть больше километра, до центра села примерно 2 км.

В Прибуже красивая белокаменная церковь Спаса Преображения. Несмотря на мелкий дождик довольно долго ходил вокруг церкви, снимая ее с разных точек.

Село Прибуж старинное и в окрестностях церкви сохранилось немало обветшалых построек — дома, бани, сараи.

В какой-то момент вышел на главную улицу села и увидел пару приближающихся людей, один из которых оказался местным батюшкой. Видимо он принял меня за охотника за стариной и сразу спросил жестко: «Чьих будете?». А потом сделал суровый выговор за то, что курю в присутствии духовного лица. Пришлось объяснить лицу, что закурил я не на территории церкви и до прихода этого лица, которое вовсе не звал, поэтому оно может продолжать свой путь. Это успокоило батюшку и дадбше продолжился нормальный разговор. Оба собеседника сильно удивились, узнав о моем пути в Прибуж и сказали, что эту дорогу планировали еще в сосетские времена, но построить не успели. Никто там и не ездит. И подивились, что мне это удалось. Оказалось, что грейдер заканчивается сразу за Гнильском, а по лесу ездить дураков нет. Заодно сказали, что выезжать отсюда следует в том же направлении, как я приехал и дорога выведет на шоссе.

В четверть восьмого часа выехал из Прибужа по дороге, ведущей на север неподалеку от реки Плюсса. Через некоторое время доехал до расположенного слева от дороги источника и остановился с целью осмотреться и подумать о дальнейшем пути.

Вода в источнике слегка серо-водородная и судя по обустроенности он пользуется популярностью. Сам источник довольно мощный, накрыт освященным навесом, под которым хранится некоторое количество тары для воды и ковшики для ее зачерпывания. Из под навеса течет уходящий  в трубу ручеек и в его русле сквозь песок тоже пробиваются воды из глубины.

А вот дорога после источника явно хиреет, что наводит на мысли о ее тупиковости.Однако предпринимаю попытку поехать дальше и вскоре попадаю в Большое Озерево. Немножко покрутившись по селу, поехал дальше на северо-восток. Дорога вскоре ушла в лес и начали возникать сомнения в правильности выбора. Примерно через полкилометра стала ясна бесперспективность этого пути.

Вернувшись в Большое Озерево, поехал на юг и в Малом Озерево повернул по какой-то местной дорожке на запад. Вскоре дорога опять ушла в лес и километра черз полтора тупик стал очевидным. Возвращаюсь в Малое Озерево и там решаю вернуться на шоссе, ведущее в Гдов и разворачиваюсь. Время уже совсем не раннее — пора думать о ночлеге.

Снова проезжаю источник, Прибуж и в Чернево поворачиваю круто вправо на дорогу Заполье — Гдов, куда уже свернул по ошибке перед Прибужем. На часах без четверти 9. Дальше через Афаносово доезжаю до моста через речку Черма, где останавливаюсь на несколько минут.

Дальше через Мазиху, Вязку, Луги, Липяги выезжаю на шоссе Гдов — Хохлово около бензоколонки. 21:20. Дальше направляюсь в Гдов и, немного покрутившись по городу, останавливаюсь в половине десятого на улице Ветрова около Гдовского кремля и собора Державной иконы Божией Матери.

Время уже довольно позднее, поэтому ограничиваю свои прогулки 20 минутами и еду искать место для ночевки. По карте выбираю Луневщину на берегу Чудского озера и по улице Третьякова, переходящей в Чудское шоссе, через 10 минут выезжаю на берег озера. Здесь красивый закат, но место открытое и ветрено.

Близость жилых домов не располагает к ночевке и, подумав немного, решаю искать пристанище в другом месте. Не люблю незваных гостей, а вблизи жилья они появятся непременно.

Решение принято и пора ехать. Заодно и заправиться, благо колонка недалеко, а проехал я сегодня больше 200 км. Возвращаюсь через Гдов к бензоколонке у перекрестка с дорогой на Заполье и заливаю полный бак. У бензоколонки перекур и дальше в южном направлении через Гдов в сторону Пскова. Часть этой дороги я уже проезжал вчера и сегодня поутру. На повороте в Кунесть возник соблазн завернуть туда, но был быстро отодвинут в сторону. Нужно искать иное место.

После Залахтовья через пару километров направо уходит грунтовка в Островцы, куда я и решил свернуть. И буквально через 100 — 200 метров от поворота нахожу вполне приличную поляну для лагеря. На сегодня все.

Фотографии

Вперед

3 мая 2010 года. Козлов берег — Скамья — Доможирка — Лаптовицы — Черма — Кярово — Ветвеник — Кунесть

Назад


Дистанция: 140427 m
Время: 20:35:54

Утро выдалось солнечным и чистым. Стало ясно, что палатку я поставил практически на вертолетной площадке расположенной рядом погранзаставы. Однако требвожить меня пограничники не сочли нужным. Да и утром никто мной не заинтересовался пока я завтракал и собирал лагерь.

Речушка оказалась совсем неглубокой. Пока я готовил еду, подъехала странная машинка, похожая на сильно уменьшенный БТР, с двумя рыбаками на борту и форсировала речку, не снижая скорости.

Собрался я достаточно быстро и поехал обследовать Козлов Берег. Там не оказалось ничего интересного — обычное садоводство. Остановился ненадолго у построенной сравнительно недавно часовенки и поехал обратно вчерашним путем в сторону Доможирки, куда вчера не попал.

Однако в Мельговщине меня посетила мысль посмотреть исток Наровы и я не стал сворачивать к Доможирке, а поехал береговой дорогой на север. Через 15 минут оказался у истока Наровы. Отсюда отлично виден Пюхтицкий монастырь на эстонском берегу Наровы и сторожевые вышки эстонской погранслужбы.

С границей здесь полный бардак и выйти россиянам из озера в Нарову нет возможности, поскольку примыкающая к российскому берегу песчаная отмель и коса принадлежат Эстонии. Сейчас они скрыты под водой, но на берегу установлено несколько предупреждений. С нашей стороны тоже установлена наблюдательная вышка, но сейчас там никого нет. Береговая дорога проходит в 100 метрах от линии границы. Зачем Эстонии этот регулярно затапливаемый кусок прибрежной отмели, непонятно.

Рыбаки любят это место и по рассказам местных регулярно возникают мелкие пограничные конфликты — на воде границу не видно. Не исключаю, что и я мог нечаянно забрести на эстонскую землю, пока гулял по берегу. Но никто ловить меня не пришел. В результате уехал пограничной дорогой дальше на север в расположенное на берегу селение Скамья.

Здесь тоже по берегу рыбаки и пограничные столбы. Дорога через селение тупиковая и упирается в речку Втроя. неподалеку от устья на самом берегу памятник погибшим в Великую Отечественную войну жителям Принаровья.

Вода в этом году очень высокая и прибрежные березы уходят стволами под воду на метр и более.

Нагулявшись по деревне, еду на другой берег Втрои через одноименное село, затем по лесной дороге. Судя по всему, это место популярно у рыбаков. Действительно, доехав почти до берега речки, обнаруживаю стоящие на поляне машины. А в реке стоит множество мужиков в гидрокостюмах. Некоторые ловят из надувных лодок.

На обратном пути наткнулся в придорожной канаве на выброшенную детскую коляску, куклу и другие игрушки. Угнетающая картина.

Выехав на дорогу, отправился обратно в направлении Доможирки. Однако напротив эстонской косы увидел слева от дороги старинное кладбище и проехать мимо не смог. Долго бродил среди заброшенных и ухоженных могил. Кладбище уже не используется, но люди его посещают, хотя самым свежим могилам уже много десятков лет.

В Мельговщине сворачивая налево и через некоторое время останавливаюсь перед деревней Вяжище, привлеченный гуляющей по опушке парой журавлей. Близко они меня не подпустили, но сделать пару снимков с длиннофокусным объективом удалось.

После Вяжища сворачивая по дороге направо и через Лядины доезжаю до поворота направо в Богдановщину, через которую планировал попасть в Доможирку. Однако в Богдановщине машину приходится бросить, поскольку дальше дорога идет через заболоченный луг. Потом стало ясно, что проехать по этой дороге можно было без особых проблем, но пешие прогулки тоже полезны.

Бросив машину за Богдановщиной, иду луговой дорожкой на северо-запад. Вскоре дорога становится мало проходимой даже пешком и я отклоняюсь от нее влево по слабо выраженной колее. Несколько раз приходится обходить лужи и ручьи, но в целом дорожка вполне прилична.

Около дороги встречаются фундаменты не построенных домов. Похоже, что еще с советской поры сохранились. А может и с 90-х, но деревца в них вымахали уже изрядные.

Минут через 25 подхожу к церкви Троицы Живоначальной. Церковь построена псковскими мастерами в 1558 году по указу Иоанна Васильевича в честь взятия Нарвы и Сыренска (ныне Васкнарва).

Сейчас здесь пустынно и за все время пребывания увидел лишь одного «гастарбайтера», судя по внешности из Средней Азии. Он катил тачку с каким-то стройматериалом. Побродив вокруг церкви, отправляюсь на берег озера. Здесь довольно много лодок как заброшенных, так и вполне живых.

В обратный путь отправился сначала вдоль озера, а потом вышел на прежнюю дорогу и вернулся в машине на окраине Богдановщины. Возвращаюсь на шоссе и сворачиваю вправо на Рубцовщину. Доехав до деревни Каменный конец, снова поворачиваю направо, в направлении Полично.

Метров через 700 на перекрестке сворачиваю с дороги влево к Никольской церкви на краю деревни Сырой Лес. Церковь из красного кирпича хорошо видна с дороги. Побродил около церкви и по кладбищу, а в деревню заезжать не стал и вернулся на дорогу в Полично.

Минут через 10 доехал до деревни Лаптовицы. На въезде установлен плакат, предупреждающий, что выход в озеро возможен лишь с разрешения пограничников. Плакатов подобных в этих местах много, но пограничников пока не встречал. Даже те, около которых ночевал, проигнорировали меня.

В Лаптовицах красивая белокаменная церковь Петра и Павла практически на берегу Чудского озера. Половодье местами подтопило берег и некоторые лодки оказались в воде.

В деревне сохранились старинные постройки из камня. Их используют в качестве сараев.

Возвращаюсь от церкви на дорогу и продолжаю ехать в направлении Полично, где новая остановка около церкви Николая Чудотворца. Складывается впечатление, что церковь строят заново на старом фундаменте и пока она явно не завершена. Однако кладка не выглядит современной и строителей не видно. Оконные переплеты явно современные, куполов и колокольни нет, на крыше сваренный из круглых прутков крест.

Рядом с церковью магазин, в который зашел ради любопытства. Обычный сельмаг, ничего особенного. Купил местного хлеба (вкусный оказался). Здание магазина, похоже, достаточно старое и кладка уже местами крошится.

От церкви чуть больше километра до расположенного на самом берегу Надозерья. Проигнорировав предупреждения пограничников, еду на берег. Здесь уже вовсю развернулось новое строительство и стоят современные дома за высокими заборами. Не скажешь, что бедно здесь живут.

Здесь хороший выход к озеру, которое сегодня спокойно и покрыто лишь мелкой рябью. Небо тоже чистое с редкими белыми облаками.

Кроме озера здесь ничего интересного нет, поэтому немного прокатившись по берегу возвращаюсь в Каменный Конец через Полично, Задубье и Лаптовицы. На шоссе сворачиваю направо и еду до Кануновщины. Здесь останавливаюсь у деревянной часовни Ольги Равноапостольной.

Перед часовней, как это часто бывает в здешних краях, установлен каменный крест. Кресты такие в изобилии находят в полях Псковщины. По некоторым источникам кресты эти относятся ко временам до официального принятия христианства на Руси.

Через дорогу от часовни старинный дом из красного кирпича. Чем-то напоминает дом моего прадеда на Вятской земле.

Следующая остановка в Черме. Здесь полуразрушенная (взрывом) церковь Илии Пророка. Печальная картина запустения.

Видимо церковь расположена в центре села — рядом с ней красный таксофон под синей оболочкой. Кому он нужен?

Побродив среди руин, возвращаюсь на шоссе и еду дальше к шоссе на Гдов. Пересекаю шоссе и через деревню Верхоляне еду в Кярово. Однако по дороге остановился, привлеченный установленный среди полей памятник крестьянке. Высокая скульптура женщины с серпом в руке привлекает внимание. Такая местная Родина-мать.

В Кярово Покровская церковь и кладбище. Церковь живая, но заброшенность ощущается. Вряд ли здесь регулярно бывают службы, да и деревня Кярово сейчас совсем невелика.

Церковь стоит непосредственно у кладбищенских ворот, а неподалеку расположен дом, в котором явно живут. Возможно это жилище церковного и кладбищенского сторожа. Добротный и явно старинный дом из камня с современной пристройкой из силикатного кирпича.

Кладбище невелико по площади, но достаточно интересно. Здесь свежие захоронения вперемешку со старинными замшелыми надгробиями.

Усадьба Кярово была приданым Анны Ивановны Корсаковой (в замужестве Коновницыной) — матери декабристов Петра Петровича и Ивана Петровича  Коновницыных. На этом кладбище и захоронены многие Коновницыны. Мне удалось найти надгробия Григория Петровича (младший брат декабристов) и Софьи (умершая по младенчестве дочь Ивана Петровича). Там же похоронен Иван Петрович, его родители, но их могил я не видел.

За церковью, огибая кладбище, течет лесная речка Черма, через которую переброшен пешеходный мостик. Вода в ней тоже высокая, но без затопления окрестностей.

Из Кярово выезжаю около 20 часов и на шоссе сворачиваю налево, в направлении Гдова. Не доехав немного до Гдова, который решил оставить на завтра, сворачиваю в Хохлово налево по объездной дороге. Доехав до Псковского шоссе, снова поворачиваю налево (Гдов остался справа) и еду по шоссе до села Бешкино. Здесь сворачиваю на местную дорогу, ведущую в деревню Ветвеник на берегу Чудского озера.

Грунтовка до Ветвеника хорошая, лишь в деревне Незнамо-Поле она круто поворачивает под прямым углом налево и нужно ехать аккуратно, чтобы не снести примыкающий к самой дороге дом. В Ветвеник приезжаю примерно в половине девятого. Майские вечера уже светлые и съемке ничто не мешает.

Здесь красивая белокаменная церковь Петра и Павла с голубыми куполами. Около церкви могилы старинного кладбища, а рядом плещется Чудское озеро. Непосредственно на берегу стоит новое здание столовой, где кормят детишек из местной церковной школы-интерната. Сама школа расположена напротив церкви на некотором удалении от озера. Сюда привозят учиться детишек из окрестных деревень, а на выходные забирают по домам.

Вечер выдался тихий и в свете низкого солнца церковь и школа выглядят замечательно. Отправляюсь гулять по берегу озера.

Однако время уже поджимает, поскольку хочется сегодня еще попасть в Кунесть и где-то там заночевать на берегу озера. Поэтому через четверть часа уезжаю из Ветвеника. Ехать решил местной дорожкой вдоль берега, которая должна вывести к деревне Кунесть. Дорога оказалась вполне проезжей, несмотря на высокую воду в озере и необходимость переехать вброд несколько мелких речек. Через 15 минут уже открылись купола церкви Петра и Павла в Кунести, а еще через 20 минут я остановился на краю деревни.

Но тут меня ждал сюрприз — дорога закончилась, а мостик через речку Куна оказался пешеходным и искать ночевку за деревней, как я планировал, уже не представлялось возможным.

В это время на дальнем конце мостика показалась пара мужиков, явно не вполне трезвых и вида откровенно смурного. Не хотелось с ними встречаться, поскольку вопросы и предложения были ясны заранее, а мне совсем не хотелось пустопорожней траты времени. Однако деться тут было просто некуда и вскоре они подошли. Начало разговора вполне совпало в моими догадками, но мужики (их звали Володя и Костя) оказались не столь примитивны. Сначала они согласились проводить меня до храма и подождать, пока я занимаюсь съемками. И только после этого ехать за водкой. Недалеко, километров 20, но за это они покажут на обратном дорогу в Кунесть с той стороны моста. На том и порешили.

В результате я потратил 20 минут на съемку, потом съездили с Володей за водкой, за распитием каковой они рассказали много интересного о себе и о местных достопримечательностях. Спать предложили на выбор — в храме или в их вагончике. Ставить палатку было лень и я выбрал вагончик.

Фотографии

Вперед

2 мая 2010 года. Гора Валдай — Сосновый бор — Усть-Луга — Иван-город — Сланцы — Добручи — Козлов берег

Назад


Дистанция: 345879 m
Время: 16:06:56

Утро выдалось чудесным. Тепло, ветра нет, а на заливе видны лебеди. Недаром эти края называют Лебяжьим.

Неспешно позавтракал, собрал лагерь и в 9 часов был уже около храма Свтой Троицы в селе Гора-Валдай. Церковь действует и хорошо сохранилась. Двор церковный чист и ухожен, хотя какие-то ремонтные работы в храме еще идут.

На въезде в Шепелево справа от дороги в мелком кустарнике заметил антенное поле не вполне понятного назначения. Периодическая структура из небольших антенн, установленных прямо на грунте. Антенны достаточно старые и похоже уже не используются.

Поселок проезжаю без остановки и уже на выезде торможу около памятника морякам-балтийцам между лесом и дорогой. Памятник ухоженный, венки, цветы. А справа от него, тоже памятником, установлена спаренная корабельная пушка (37 мм). И бетонные надолбы вдоль дороги.

Неподалеку от памятника (100 — 150 м) направо уходит лесная дорога, выводящая к маяку и антенной башне на полуострове (мысу) Каравалдай. Подъехать непосредственно к маяку нельзя, там размещаются военные. Но гулять в окрестностях никто не запрещает.

А в заливе множество уток и лебедей, правда довольно далеко от берега.

Возвращаюсь на дорогу и, проехав немного вперед, снова сворачивая по лесной дороге вправо в направлении бухты Батарейной. Бросив машину у лесного перекрестка, отправляюсь на берег пешком. В лесу здесь много следов обитания военных — колючка, вышки. В самой бухте сохранились следы понтонного причала. Отсюда достаточно хорошо виден шепелевский маяк и стоящая неподалеку от него антенная башня.

Ничего интересного здесь не обнаружилось, поэтому минут через 15 возвращаюсь к машине и еду дальше. Следующая остановка у Липовского пляжа. Здесь тоже не наблюдается ничего интересного, кроме расположенных вдали Устьинского маяка на одноименном мысу, да сооружении НИИ ОЭП. Погода начинает портиться, поэтому долго не задерживаюсь и еду дальше вдоль залива.

Начался мелкий дождь и ничего привлекательного вдоль дороги не заметно, поэтому ехал без остановок почти 2 часа, объехав всю Копорскую губу. Выехал на берег неподалеку от Красной горки, но здесь тоже ничего интересного не оказалось. Песок, сосны и залив. Да и дождик уже не прекращался.

Следующая короткая остановка около Свято-Троицкого Морского собора, что стоит у поворота дороги неподалеку от Краколья. Фактически это уже Усть-Луга, где идет мощное строительство портовой инфраструктуры.

Проехав немного после остановки у церкви, сворачиваю направо и через Усть-Лугу направляюсь в объезд Кургальского полуострова. Через некоторое время останавливаюсь, привлеченный стоящими у обочины машинами и выходящими по тропинке из леса людьми с флягами, канистрами и прочей посудой. Неподалеку в лесу оказался почитаемый в окрестностях источник, откуда местные жители набирают воду для питья.

К источнику проложена дорожка, вымощенная досками, а на самом источнике построена часовня с оборудованной в ней купальней. Судя по всему, место пользуется популярностью.

Через пару километров лесная дорожка снова заманила меня вправо и вывела к какой-то рыболовной базе отдыха. Место неплохое, но сейчас для меня интереса не представляло и, сделав несколько снимков, вернулся на шоссе.

После базы короткая остановка на пляже Липовского озера, где пустынно по весеннему и только песок, промоченный мелким непрестанным дождем. Наверное летом здесь много купающихся, но сейчас явно не сезон.

Курголово проезжаю без остановки и торможу только у мельницы Юлле Пантелея. Здесь своеобразный музей под открытым небом, посвященный финнам-ингерманландцам.

Место довольно интересное и застреваю здесь надолго, несмотря на моросящий дождь. Тут переплелись истории местных жителей, а на поляне выставлено довольно много сельского инвентаря, часть которого уже можно встретить лишь в музеях.

После мельницы-музея останавливаюсь у заброшенной погранзаставы, что справа от дороги. Здесь сохранилось довольно много от пограничников, включая стрелковые позиции с ходами сообщения в лесу. Назначение их не совсем понятно в наше время. Остается загадкой, когда тут была застава и зачем накопаны ходы.

Следующая остановка около разрушенной мельницы в усадьбе Анненгоф (Первое мая). Ничего интересного, кроме основания мельницы, я там не увидел и, сделав несколько снимков, еду дальше на шоссе А-180 «Нарва» и по нему в Иван-город.

Здесь длиннющая очередь легковых машин на въезд в Эстонию. Когда подъехал к крепости, стало видно, что с другой стороны не меньше машин ждет въезда в Россию. Мелькнувшая на подъезде мысль заехать в Нарву спряталась глубже некуда.

Прогулки по крепости в Иван-городе описывать смысла нет, лучше посмотреть фотографии.

Нагулявшись по крепости, еду в обратном направлении и перед Кингисеппом сворачивая направо по дороге, ведущей в Гдов. Не доезжая до Сланцев, сворачиваю (вскоре после железнодорожного переезда на местную дорогу через Выскатку, чтобы объехать городок Сланцы. Через некоторое время останавливаюсь в Сижно, около храма Святого Архангела Михаила.

Но время уже достаточно позднее, а нужно еще найти место для ночевки на берегу Чудского озера. От Сижно через Выскатку возвращаюсь на шоссе, ведущее в Гдов и вскоре попадаю в Псковскую область. По шоссе доезжаю до села Добручи и сворачиваю направо в направлении озера. Дорога приводит в деревню Дуброво практически на берегу Чудского озера, но попытка выехать на берег к успеху не привела. Наткнулся на заболоченный участок с сомнительной перспективой его преодолеть.

Возвращаюсь в деревню с там сворачиваю на местную дорогу, идущую вдоль берега озера в северном направлении. Несколько попыток найти выезд к озеру не привели к успеху. Всякий раз перед выездом к береговой возвышенности встречались заболоченные участки. Несолоно хлебавши, возвращался на дорогу и продолжал ехать в северном  направлении. Так проехал Рубцовщину и через некоторое время попал в Мельговщину. Деревня уже на берегу озера, но останавливаться среди домов нет никакого желания. Еду вдоль берега в южном направлении. Миновал Козлов Берег, затем Кишкино, а мест все не находилось.

В конце концов грунтовая дорога уперлась в какую-то речушку. На другом берегу просматривалось продолжение, но переправляться в темноте через речку не хотелось. Махнув рукой, останавливаюсь прямо здесь.


Фотографии

Вперед

1 мая 2010 года. СПб. — Копорье — Сосновый Бор — Лебяжье — Гора Валдай

Дистанция: 99916 m
Время: 13:59:37

Трек не полный, поскольку о трекере вспомнил лишь в Копорской крепости.


Дорогу от Петербурга до Копорья описывать наверное нет смысла, поскольку вариантов проезда существует несколько и каждый может выбрать подходящий для себя. Крепость расположена на северо-западном краю села в излучине речки Копорка. Ехать нужно по дороге в направлении Соснового Бора, в селе эта дорога зовется Старосельской улицей. Около входа в крепость есть достаточно большая площадка для парковки.

Первое упоминание крепости относится к 1240 году. Она была заложена тремя годами раньше рыцарями Ливонского ордена и была деревянной. За время существования крепость неоднократно меняла хозяев, разрушалась в ходе осад и строилась заново. Каменная крепость была построена в 1297 году Великим князем Дмитрием Александровичем, а затем основательно перестроена на границе 15-15 веков.

Сейчас крепость в довольно жалком состоянии, реставрация не ведется, но крепостной двор сравнительно ухожен и даже разбиты цветочные клумбы.

Крепостные стены разрушены временем и военными действиями, практически по всем станам проложены тропинки. Некоторые бастионы рушатся и проход к ним закрыт цветными ленточками.

Проходы во внутренние помещения крепостных стен по большей части открыты и ничто не мешает туда забраться. Что я и сделал, достаточно долго блуждая в подземельях.

В центре крепостного двора расположен полуразрушенный Преображенский собор, который, тем не менее используется для служб. Во всяким случае часть церкви явно обитаема.

В восточном углу крепостного двора (остатки воротной башни) сохранились руины фамильной часовни-усыпальницы помещиков Зиновьевых. Когда-то часовня была красива, но время и вандалы не пощадили ее. Внутри часовни кроме мусора и настенной «росписи» современников ничего не осталось.

Перед часовней еще сохранились старинные надгробия, которые, судя по всему, с мест захоронения передвинуты.

Прогулки по крепости затянулись на полтора часа, а день уже клонился к вечеру. Мне же хотелось найти еще уютную полянку на берегу залива, поэтому с некоторым сожалением вернулся в машину и поехал в направлении Финского залива.

Где-то по дороге подобрал местного дядьку, которому нужно было попасть в село Гора-Валдай. Он рассказал по рути, что в этих краях сохранились обширные подземные арсеналы еще дореволюционных времен, которые толком никто не знает. И якобы время от времени в них теряются местные подростки, которые лезут куда ни попадя. Не знаю, насколько достоверны эти легенды. А уже перед выходом из машины дядька объяснил мне, как лучше выехать через лес к заливу и где можно остановиться. Совет оказался дельным.

На берегу действительно нашлась замечательная поляна, где я и устроился. А потом был красивый закат.

Фотографии

Вперед